【摘 要】
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双护盾TBM因其施工安全、高效、快速的优点被广泛地应用于城市轨道交通建设中,合理的过站路径也是TBM隧道施工的关键技术之一。文章基于青岛地区双护盾TBM施工常用的设备型号及过站方式,深入研究、分析了不同机械过站方式、路径与限界之间的关系,并对小净距隧道进行施工风险评估,结论如下:(1)优先考虑整机曲线步进过站方式,过站路径为两段相切的等半径反转曲线,半径R=350 m工程性价比最高;(2)二次衬砌状态过站时,矿山法接引洞建筑限界相同,偏转路径随偏转半径的增大而增大;(3)初期支护状态下过站时,矿山法接引洞
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双护盾TBM因其施工安全、高效、快速的优点被广泛地应用于城市轨道交通建设中,合理的过站路径也是TBM隧道施工的关键技术之一。文章基于青岛地区双护盾TBM施工常用的设备型号及过站方式,深入研究、分析了不同机械过站方式、路径与限界之间的关系,并对小净距隧道进行施工风险评估,结论如下:(1)优先考虑整机曲线步进过站方式,过站路径为两段相切的等半径反转曲线,半径R=350 m工程性价比最高;(2)二次衬砌状态过站时,矿山法接引洞建筑限界相同,偏转路径随偏转半径的增大而增大;(3)初期支护状态下过站时,矿山法接引洞
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