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针对现有小型转子发动机微型化后存在尺寸较小且装配困难、部分复杂型面无法采用传统加工方式等问题，综合考虑熄火距离对燃烧稳定性的影响，通过对微型发动机基本结构和参数的设计与优化，改善了三角转子发动机的基本性能。采用一体化设计方案简化了转予发动机的零件结构，减少了装配零件数量，降低了装配误差。通过设计慢走丝加工方案，完成了对复杂型面的加工，保证了加工精度，降低了漏气间隙。最后，通过三区准维模型计算得到了微型转子发动机的基本性能参数。研究结果证明了设计方案的可行性，为转子发动机的微型化提供了参考。