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<正>通过对汽车变速器挂挡二次冲击产生的原因进行研究,分析变速器厂家采取的非对称啮合齿结构改善方案的原理及其优缺点,提出高低齿结构同步器改善二次冲击的方案,对其原理、优点及推广可行性进行分析,并进行效果试验验证。随着中国汽车消费的发展及消费群体的变化,消费者对汽车性能
变速器挂挡二次冲击产生原因及改进方案
【摘 要】
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<正>通过对汽车变速器挂挡二次冲击产生的原因进行研究,分析变速器厂家采取的非对称啮合齿结构改善方案的原理及其优缺点,提出高低齿结构同步器改善二次冲击的方案,对其原理
【机 构】
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金华市质量技术监督检测院,浙江万里扬变速器股份有限公司
【出 处】
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汽车工艺师
【发表日期】
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2016年07期
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