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赛车领域的车神似乎只有那就是埃尔顿·塞纳，作为迈凯伦的顶级产品，塞纳这个名字也被用在了这款跑车身上。然而，在塞纳后面加上GTR三个字母之后，迈凯伦也迎来了目前为止家族最强的赛道利器迈凯伦SennaGTR，将普通版本的Senna性能提升，成为自迈凯伦F1以外最强的猛兽。
按照官方的说法，迈凯伦SennaGTR是继迈凯伦Speedtail之后，迈凯伦终极跑车系列的新成员，与1995年在勒芒24小时耐力赛冠军车型迈凯伦F1GTR以及2015年发布的迈凯伦P1GTR一脉相承。
迈凯伦SennaGTR搭载了一台代号为M840TR的4.0L双涡轮增压发动机，性能超越了所有迈凯伦车型所使用过的V8发动机，M840TR发动机采用了电子控制双涡管涡轮增压器，最大功率达到了惊人的606kW，峰值扭矩更是達到了800Nm，相比于普通版本的Senna来说，迈凯伦SennaGTR则是摘除到了第二级催化器，以此达到增加排气背压的效果，将动力提高，并且获得更好听的排气声浪。
这样的做法虽然将迈凯伦SennaGTR的性能进一步提升，但是也导致迈凯伦SennaGTR不能合法上路了，毕竟这台车的配额只有区区75辆，而且早已销售一空。当然了，你也可以在迈凯伦特别定制中心（McLarenSpecialOperations）去打造属于你独一无二的迈凯伦，高级定制部门甚至接受个性化定制为车主最身打造他们自己喜爱的车身颜色或者赛车涂装。
迈凯伦SennaGTR将提供湿地、赛道和赛车三种驾驶模式，其中新增的湿地模式搭配雨胎一起使用效果更佳。车身设计上，迈凯伦SennaGTR也进一步优化了空气动力学，包括新增加的前翼子板和车体两侧的扰流板，这些为迈凯伦SennaGTR提供了超过1000kg的下压力。相比于普通版Seima，迈凯伦SennaGTR在车速低于Senna15%以下的时候便可以产生同等的下压力，并且不会产生额外的风阻。
想知道负责迈凯伦SennaGTR的研发工程师怎么说的吗？“迈凯伦SennaGTR沿用了可以合法上路的迈凯伦塞纳的部分空气动力学套件，并且结合了来自迈凯伦GT3赛车的新型悬架，保证95%的驾驶者可以体会到这台车95%以上的性能”。
按照官方的说法，迈凯伦SennaGTR是继迈凯伦Speedtail之后，迈凯伦终极跑车系列的新成员，与1995年在勒芒24小时耐力赛冠军车型迈凯伦F1GTR以及2015年发布的迈凯伦P1GTR一脉相承。
迈凯伦SennaGTR搭载了一台代号为M840TR的4.0L双涡轮增压发动机，性能超越了所有迈凯伦车型所使用过的V8发动机，M840TR发动机采用了电子控制双涡管涡轮增压器，最大功率达到了惊人的606kW，峰值扭矩更是達到了800Nm，相比于普通版本的Senna来说，迈凯伦SennaGTR则是摘除到了第二级催化器，以此达到增加排气背压的效果，将动力提高，并且获得更好听的排气声浪。
这样的做法虽然将迈凯伦SennaGTR的性能进一步提升，但是也导致迈凯伦SennaGTR不能合法上路了，毕竟这台车的配额只有区区75辆，而且早已销售一空。当然了，你也可以在迈凯伦特别定制中心（McLarenSpecialOperations）去打造属于你独一无二的迈凯伦，高级定制部门甚至接受个性化定制为车主最身打造他们自己喜爱的车身颜色或者赛车涂装。
迈凯伦SennaGTR将提供湿地、赛道和赛车三种驾驶模式，其中新增的湿地模式搭配雨胎一起使用效果更佳。车身设计上，迈凯伦SennaGTR也进一步优化了空气动力学，包括新增加的前翼子板和车体两侧的扰流板，这些为迈凯伦SennaGTR提供了超过1000kg的下压力。相比于普通版Seima，迈凯伦SennaGTR在车速低于Senna15%以下的时候便可以产生同等的下压力，并且不会产生额外的风阻。
想知道负责迈凯伦SennaGTR的研发工程师怎么说的吗？“迈凯伦SennaGTR沿用了可以合法上路的迈凯伦塞纳的部分空气动力学套件，并且结合了来自迈凯伦GT3赛车的新型悬架，保证95%的驾驶者可以体会到这台车95%以上的性能”。