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汕梅高速公路新亨至北斗段汤坑隧道为双洞4车道隧道,左线全长845m,右线全长806m,地处广东丰顺县汤坑镇盆地丘陵,穿越丘陵地形,北陡南缓.汕头端左线及梅州端右线存在严重偏压及浅埋情况,介绍了采用反压护拱及结合洞口辅助的施工法在这种地层的施工.通过围岩位移、地表沉降监测,表明这种施作方法在施工中的可行性.