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土壤的剪切波速（Vs），是抗震设计的一个重要参数，但有关澳门土层的相关资料则十分稀少。研究的主要目的是根据近期野外测试的结果，探讨澳门土层的y。与标准贯入试验的打击锤数（N）的关系，并以简单之幂函数建立Vs与N值的关系式。作为澳门轻轨交通系统之勘察计划，研究进行了五组下孔法（DH），地震波圆锥触探试验（S-CPT）以及标准贯人试验（SPT）的测试。根据试验结果所得的关系式估算剪切波速高于较澳门轻轨设计大纲的建议值，而使用另一有关澳门土层的数据库来验证新的关系式，亦可获得合理的决定系数。