2016年3月，进入国际干散货运输市场传统旺季，南美粮食船运市场更加活跃，煤炭船运需求也有所增加，行情较上期略有好转，我国进口干散货运输市场各船型运价和租金水平较上期均有所回升，不过仍处于较低位。上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数、运价指数和租金指数呈先缓慢小幅回升，后向下微调，月末止跌回升态势。3月31日，综合指数、运价指数、租金指数分别报收于339.00点、366.98点和297.03点，分别较上期末上涨16.7%，10.8%和29.5%。
　　国际干散货运输市场运力较上期末略有下降，其中，海岬型船和巴拿马型船运力有所减少，超灵便型船和灵便型船运力继续增加。据克拉克森统计，截至3月底，全球干散货船舶10 711艘，运力总计7.79亿t，环比减少约33万t，其中：海岬型船运力3.09，环比减少约63万t；巴拿马型船运力1.95亿t，环比减少约64万t；超灵便型船运力1.82亿t，环比增加约74 万t；灵便型船运力0.93亿t，环比增加约20万t。
　　1 海岬型船市场运价
　　3月中上旬，海岬型船市场运价低位小幅波动，下旬有所上涨，其中太平洋市场运价涨幅相对明显。上半月，澳大利亚和巴西铁矿石周出口量环比均下降，其中澳大利亚铁矿石周出口量单边下滑在万～万t的水平，几乎与上年同期持平。海岬型船运价承压运行，西澳丹皮尔至青岛航线运价在3美元/t之下运行，巴西图巴朗至青岛航线也在5.4～5.6美元/t的低位窄幅波动。第三周澳大利亚铁矿石出口量大增，共出口多万t；巴西铁矿石出口也增至700多万t，两大洋市场货量增加，矿商积极租船，推动西澳丹皮尔至青岛航线运价涨至3.3美元/t左右，巴西图巴朗至青岛航线运价涨至5.8美元/t。不过，总体回升空间有限，时间短暂。复活节前后，运价先走软后回升。3月31日，中国北方/澳大利亚往返航线日租金为美元，较上期末上涨28.6%；本期平均美元，较上期平均上涨2.7%。西澳丹皮尔至青岛航线运价为3.22美元/t，较上期末上涨12.7%；本期平均值3.03美元/t，较上期平均上涨2.2%。巴西图巴朗至青岛航线运价为5.83美元/t，较上期末上涨3.3%；本期平均为5.64美元/t，较上期平均上涨0.2%。
　　2 巴拿马型船市场运价
　　本期，巴拿马型船市场运价上半月缓慢回升，下半月单边下行，月底止跌。上半月，国内煤价上涨，贸易商进口热情上升；加之南美粮食船运增加，两大洋市场船运活跃度上升，运价上涨。中国南方经东澳大利亚至中国航线日租金从月初美元上涨至15日的美元，涨势相对可观。下半月，4月份粮食货盘渐少，租家放缓租船步伐，太平洋市场日租金开始下行。3月31日，中国南方经东澳大利亚至中国航线日租金为美元，较上期末上涨19.6%；本期平均美元，较上期平均上涨67.2%。印尼萨马林达至广州航线运价为3.06美元/t，较上期末上涨16.2%。本月巴西桑托斯至中国北方港口航线粮食运价从月初13.50美元/t上涨至15日的14.58美；后运价短暂回调，月底南美市场运力出现阶段性局部紧张，粮食船运航次期租租金水平上涨。3月31日，巴西桑托斯至中国北方港口航线粮食运价为14.92美元/t，较上期末上涨10.6%；本期平均运价为14.24美元/t，较上期平均上涨7.9%。
　　3 超灵便型船市场运价
　　本月，超灵便型船市场日租金触底回升，缓慢单边上行。随着东南亚地区多雨季节结束，市场镍矿石货盘增多，加上出口的钢材货盘、粮食及煤炭货盘，超灵便型船市场日租金低位稳步回升。本期中国南方/印尼往返航线平均日租金美元，较上期平均上涨50.4%。印尼塔巴尼奥至广州航线平均运价为3.35美元/t，较上期平均上涨21.9%。菲律宾苏里高至日照航线平均运价为4.232美元/t，较上期平均上涨14.1%。
　　（上海航运交易所信息部 莫云萍）