【摘 要】
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钩尾框是铁路货车车钩缓冲装置的关键受力部件.本文通过阐述钩尾框焊接的现状和存在的问题,利用自动焊接设备焊接的稳定性及其高效性,提出进行钩尾框自动焊接试验.实验分为钩
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钩尾框是铁路货车车钩缓冲装置的关键受力部件.本文通过阐述钩尾框焊接的现状和存在的问题,利用自动焊接设备焊接的稳定性及其高效性,提出进行钩尾框自动焊接试验.实验分为钩尾框连接板焊接试验、钩尾框焊接试验和钩尾框批量可行性试验三个阶段进行,并开展工艺分析,得到结论：以节约成本为目的手工焊接是比较好的选择,投入较低,质量较为稳定;专机焊接次之,机械手焊接最差.以改善操作者作业环境、提高生产效率为目的机械手是最好的选择,专机次之,手工最差.
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