发言：
　　一条蛇蜷缩在柏油路上，享受着夕阳温情的抚摸。突然，一辆汽车驶过来……
　　天蒙蒙亮的时候，一只小兔子跳过马路吃嫩嫩的苜蓿叶。吃饱后，它却发现自己回不了家……
　　四通八达的道路，将动物们原本生活的自然世界隔成了左右两半，使得物种遗传多样性降低。
　　为了解决这个问题，人们在公路下设置大大小小的涵洞。青蛙、蛇等小动物走管状小涵洞，驯鹿、野羊等大型动物过桥下大涵洞。
　　给小型动物使用的涵管或通道，并不是简单地钻一个洞就行了。生物学家需要根据周围的环境进行设计和布置，使动物能够适应其中的环境，放心通行。
　　后来，加拿大班弗国家公园的研究者发现，棕熊、豹子等大型哺乳动物有向高处攀登的习惯，不喜欢钻黑乎乎的涵洞。于是，动物通道建设者开始修建架在公路上的绿桥。
　　现在，动物通道的修建在各自然保护区得到了广泛应用。
　　在美国的佛罗里达州，鱼类及野生动物保护委员会在46号公路上建立了第一条“黑熊通道”。公路的一侧种植成排的松树，引导黑熊走入通道。
　　德国勃兰登堡公路下方则有许多直径近1米、长度小于30米的涵管，让青蛙们过马路。中国的道路设计师为穿越自然保护区最多的青藏铁路设计了多种动物通道：桥梁下方通道、隧道上方通道、路基平交缓坡通道、复合通道等。
　　为了保证雨林保护区内灵长类动物的安全，马来西亚政府在雨林内修建了用绳索架设的动物通道，方便灵长类动物的出行。