【摘 要】
：
用热分解曲线研究了钙矾石（ettringite,Aft）晶体的热分解动力学。在不涉及分解机理的情况下,用Friedman法求得AFt晶体的分解活化能,并以多元非线性回归对其进行了优化。同时,对
【机 构】
：
东南大学材料科学与工程学院,扬州大学建筑科学与工程学院,烟台大学土木工程学院
论文部分内容阅读
用热分解曲线研究了钙矾石（ettringite,Aft）晶体的热分解动力学。在不涉及分解机理的情况下,用Friedman法求得AFt晶体的分解活化能,并以多元非线性回归对其进行了优化。同时,对4个扫描速率的热分析曲线进行非线性拟合,通过各步动力学参数的变化达到最佳拟合效果,比较各种可能预设过程的拟合结果,从而推断出最概然反应机理函数以及活化能、反应级数和指前因子等动力学因子,并对不同的温度下的AFt晶体热分解行为进行了预测。
其他文献
以硅酸钠、偏铝酸钠和氯化钴为原料,十六烷基三甲基溴化铵为模板剂,体积比为1:1的硫酸使pH=11,用两步水热法制备含钴介孔分子筛(CoMCM-41).用粉末X射线衍射、Fourier变换红外
以环氧树脂为基体，二甲基苄胺为固化剂，经酸浸、加热和钠离子交换的结构修饰和有机改性的蛭石为增强剂，制备了环氧树脂／蛭石纳米复合材料。测试了环氧树脂／蛭石纳米复合材料的结构
本文以郑州—西安客运专线观音堂隧道进口明洞段开挖的临时高边坡及其桩钉复合支护结构为研究对象,借助100gt离心机,模拟了边坡在素土、土钉支护、桩钉复合支护状态下的变形
通过分析武广铁路客运专线的关键技术,进而实施科技攻关,突破关键技术;树立没有精度就没有质量的理念;提出铁路客运专线无砟轨道施工、道岔铺设、精密测量、沉降控制、轨道精
采用放电等离子烧结（spark plasma sintering,SPS）工艺制备了Ti3AlC2/TiB2复合材料,并研究了复合材料的性能。研究表明：在1250℃,30MPa烧结8min,可以获得相对密度达98%以上的致
研究了用乙二醇(C2H6O2)为溶剂,硫脲(NH2CSNH2)做硫源溶剂热法制备FeS2的反应机理.当反应温度达到300℃后,产物中存在黄铁矿(FeS2),理论分析表明:这些FeS2是磁黄铁矿(FeS)被
基坑工程设计中，支撑轴力及稳定性计算是关乎基坑安全性的重点之一。基于此，假定坑内土体一次性挖出并忽略立柱桩一土之间的摩擦，研究支撑轴力对立柱轴力的影响，并给出了供设计参
以沈阳地铁2号线沈阳北站站车站与风道立体交叉段工程为背景,采用三维有限元方法对车站与风道暗挖洞桩法施工过程进行动态模拟,分析交叉段的地表位移和结构主应力变化规律.计