【摘 要】
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飞机积冰的发生与云微物理特征密切相关，因此积冰区的云微物理特征分析对飞机的运行安全有重要的意义。利用Cloudsat资料对2016年1月12日和14日的通航飞机积冰过程进行云微物理过程识别分析。结果表明：Cloudsat卫星对积冰过程中的云有很好的识别和探测能力；由于此次飞行高度较低，飞机积冰主要发生在在层积云和积云中，水含量最大值700 mg/m~3,粒子半径在75μm以上，最大值在150μm以
【基金项目】
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民航飞行技术与飞行安全重点实验室项目资助（FZ2020ZZ03）； 基于分院机载探测数据的低空飞行环境评估关键技术研究项目资助（F2018KF05）； 通航积冰预警关键技术研究项目资助（x222060302553）；
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飞机积冰的发生与云微物理特征密切相关，因此积冰区的云微物理特征分析对飞机的运行安全有重要的意义。利用Cloudsat资料对2016年1月12日和14日的通航飞机积冰过程进行云微物理过程识别分析。结果表明：Cloudsat卫星对积冰过程中的云有很好的识别和探测能力；由于此次飞行高度较低，飞机积冰主要发生在在层积云和积云中，水含量最大值700 mg/m~3,粒子半径在75μm以上，最大值在150μm以上，发生积冰的温度在-10℃～0℃,飞机积冰情况主要是轻度和中度积冰；Cloudsat卫星能够很好地识别云的类型以及云中过冷水的含量，但未能判定对流云和卷云的情况。
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