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针对车轮弯曲疲劳试验机由于传感器安装误差使得弯矩检测的非正交误差，难以达到国标规定的动态加载精度要求的问题，分析了非正交误差对弯矩检测精度的影响，建立了非正交误差修正模型，直接利用弯矩实测值经相关运算确定修正参数，并给出了该修正法的评价模型。理论分析和试验结果表明：该修正方法有效；采用该修正法，弯矩检测误差由4．6％降低到1％以下，提高了车轮动态加载精度，满足了本试验机弯矩加载精度要求。