【摘 要】
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为了准确计算多模块浮桥的水动力响应,本文通过水动力模型试验对其在规则波作用下的水动力响应和弯矩分布进行研究。将每个浮桥模块划分为两个子模块,中间通过4根连接梁连接,
【机 构】
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陆军研究院五所,上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院
【基金项目】
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军内预研项目(30110010401).
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为了准确计算多模块浮桥的水动力响应,本文通过水动力模型试验对其在规则波作用下的水动力响应和弯矩分布进行研究。将每个浮桥模块划分为两个子模块,中间通过4根连接梁连接,通过在梁的上下表面布置应变片,测量连接梁的受力,从而获得浮桥的弯矩分布。此外,将浮桥模型视为刚体,基于水动力学理论,对浮桥的弯矩和运动响应进行了分析求解。由于浮桥的弹性变形并不显著,试验结果与数值结果吻合良好,证明了假设的合理性。通过试验研究,可为波浪作用下浮桥的动力响应计算提供基准数据,推动浮桥设计理论的发展。
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