【摘 要】
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针对大准线计划开行的KM70、C62AK、C64等3种编组形式的万吨列车,充分考虑大准线的纵断面线路条件,建立了相应的纵向动力学模型,分别分析了3种编组列车在起动工况、紧急制动
【机 构】
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神华准能大准铁路公司,西南交通大学牵引动力国家重点实验室
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针对大准线计划开行的KM70、C62AK、C64等3种编组形式的万吨列车,充分考虑大准线的纵断面线路条件,建立了相应的纵向动力学模型,分别分析了3种编组列车在起动工况、紧急制动工况、常用全制动工况下的纵向车钩力分布规律,结果表明：在列车起动时,最大纵向车钩力出现在二位机车的后钩;在列车制动时,最大纵向车钩力出现在列车的中后部;在各工况下,3种编组列车的最大纵向车钩力均未超出安全限值,只要采取合理的操纵方法,均能保证重载列车的安全运行。
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