【摘 要】
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以沪宁高速为例,选择了车流量不同的三个典型路段,对沪宁高速沿线农田土壤中Pb、Cr、Zn总量和有效态含量的空间分布特征进行了分析。结果表明,沪宁高速沿线农田土壤中存在不
【机 构】
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南京农业大学应用生态研究所; 中国农业科学院作物科学研究所;
【基金项目】
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国家“十一五”科技支撑计划课题(2007BAD89B12);江苏省农委项目“江苏省农产品质量安全产地适宜性评价研究与应用(2007148)”资助
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以沪宁高速为例,选择了车流量不同的三个典型路段,对沪宁高速沿线农田土壤中Pb、Cr、Zn总量和有效态含量的空间分布特征进行了分析。结果表明,沪宁高速沿线农田土壤中存在不同程度的Pb、Cr、Zn累积现象,沿线两侧农田土壤中Pb、Zn总量和有效态含量均随车流量的增加而显著提高。重金属总量和有效态含量的空间插值结果显示,公路两侧农田土壤中Pb含量均随与公路距离的增加而先提高后呈现下降趋势,但相应的Cr、Zn含量与公路距离之间没有明显的相关性。但是,高速公路两侧农田土壤中Pb、Cr、Zn有效态含量与总量的空间分布存在明显差异,表明土壤重金属总量不能完全解释其有效态含量的高低。进一步的相关分析发现,重金属Pb、Cr、Zn的有效态含量与其总量、土壤pH、有机质含量均呈现显著相关关系。可见,除了总量之外,土壤pH和有机质含量也是影响沿线农田土壤中重金属有效态含量空间分布特征的重要因素。
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