【摘 要】
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本文研究了辛迪加模式作为风投公司常用投资方式,其战略优势随风投公司与被投企业间地理距离不断扩大而发生的变化趋势。本文将地理距离根据交通出行条件分为四个区间,提出了
【基金项目】
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国家社会科学基金项目“区域创业环境的形成及作用机理研究”(10CGL032);江苏省教育厅高等学校哲学社会科学研究资助项目“江苏创业融资环境评价与模式、路径创新研究”(2014SJB531);苏州市科协软科学基金项目“苏州市科技企业创业融资环境评价与模式、路径创新”(2014A_08);2011年江苏省高校优秀中青年教师和校长境外研修计划资助项目
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本文研究了辛迪加模式作为风投公司常用投资方式,其战略优势随风投公司与被投企业间地理距离不断扩大而发生的变化趋势。本文将地理距离根据交通出行条件分为四个区间,提出了三个假设:即"较远距离"投资采用辛迪加模式的概率更高;"很远距离"投资对辛迪加模式的依赖度开始下降;"遥远距离"投资对辛迪加模式依赖性不再显著。本文利用中国创业板上市公司数据,就风投公司是否采用辛迪加模式、地理距离及其他控制变量做Logistic回归,得出了类似于倒U型的地理距离效应,支持了三个假设。本文结论充实了风险投资理论,以期对通过辛迪加模式投资远距离项目的风投公司和地方政府有所启发。
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