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【摘要】：本文通过分析和探讨桥梁现场施工管理的质量控制，研究桥梁现场施工管理质量控制的具体实施措施，具有较强的实用性和指导性，从而给其他桥梁单位施工提供一定的参考。
【关键词】：桥梁；伸缩缝；现场施工管理；质量控制
中图分类号：O213.1 文献标识码：A 文章编号：
一.引言
在桥梁现场施工管理过程中，必须要加强质量控制。提高质量控制的水平，
并采取必要的措施。通过分析和探讨桥梁现场施工管理过程的质量控制可以有效的实现预控目标。变被动的监理为主动的控制，从而预控后续施工环节，把握相应的质量控制，进行超前预测，避免由于出现施工事故和返工对桥梁工程质量产生影响。这些具体分析对减少桥梁工程损失，确保桥梁工程的质量具有重要意义。
二.建立合理高效的质量管理体系
1.提高质量意识，制定科学的施工制度和方案
桥梁现场施工应树立质量概念，在桥梁施工前，应该对全体员工进行质量意识宣传教育，全体员工还应该树立质量第一的理念，并且学习全面质量管理知识，从而使质量意识贯穿在桥梁建设过程的每道工序、每个环节、每个岗位，桥梁现场施工过程中应定期考核维修人员以及现场操作人员的业绩。
2. 进行统一招标，优选桥梁工程方案
进行统一招标除了有利于统一技术标准和施工管理，也大大降低了成本，更加避免出现建筑材料质量问题。进行统一招标为强强联合提供了一个十分广阔的平台，可以充分的发挥投标企业的人员、技术、设备等优势。此外也提高了投标人的责任意识，充分调动其在桥梁施工过程中采用先进装备和技术的积极性，能够真正使企业成为技术创新的主体。
3.加强监督检查桥梁工程建设，严格审批材料物资采购
就每个桥梁工程而言，在项目实施的过程中通常需要采用大量的机械设备和材料，桥梁工程的质量受到这些物资质量的影响。质检人员应该严格把关进入施工现场的材料，监督机械设备的运转、使用情况，确保设备的完好、整洁和齐全。在进行桥梁施工之前做好检验材料的工作，指派专人采购材料，并且要有实验数据、出厂质保单、监理的书面认可等。严格把关材料物资采购，保证桥梁工程设备和材料的质量，质量不合格的材料物资绝不能在桥梁工程中使用。对于钢筋、水泥等材料的采购要严把质量关，严厉惩处投机倒把、以次充好、谋取私利的现象。
三.桥梁工程质量控制管理具体方面
1.大体积混凝土浇筑质量控制要求
大体积混凝土浇筑质量的好坏直接影响到桥梁工程的前期施工，质量控制管理工作涉及方方面面，应该依照具体情况采取减少水化热的策略，均匀分段、分层进行浇筑，控制好混凝土强度和裂缝。大体积混凝土裂缝按照深度不同可以分为深层裂缝、贯穿裂缝以及表层裂缝。深层裂缝部分切断结构断面具有一定的破坏性；而贯穿裂缝是由混凝土表面裂缝发展成为深层裂缝，最后产生贯穿裂缝，它切断结构断面，容易导致破坏结构的稳定性和整体性，危害很大。相对其他两种裂缝来说，表层裂缝的危害性较小。
2.大体积混凝土浇筑质量控制管理策略
2.1 优化混凝土的配合比。大体积混凝土由于水泥水化热而大量凝结，容易导致混凝土内外形成较大温差产生温差应力。因此，应该选择使用水热化比较低的水泥来减少水泥水化产生的热量，有效制约大体积混凝土温度的提升。充分的运用混凝土中后期强度可以减少水泥量，为完善混凝土性能层面可以选择使用减水、适当缓凝等外加剂，混凝土塌方通常控制在130mm。
2.2 加强养护混凝土。养护是大体积混凝土施工中十分重要的工作，养护只需要维护其适应湿度和温度，从而控制混凝土内外之间的温差，促使土强度的正常发育有效预防混凝土发生裂缝现象。依照桥梁工程的实际状况尽可能多的维护一段时间，在拆模之后立刻再覆盖或进行回填维护。与此同时，为了减小近期冷气候带来的影响，要采取措施控制内外温差，预防混凝土发生早期裂缝。
四.桥梁施工质量控制管理具体实施
1.桩基
桩基是山区桥梁施工十分重要的部分，比较常见的施工方式是进行人工挖孔桩，它是指每一节护壁都由人工来进行立模，关键要确认其垂直度、孔径、中心位置的精确度，及时进行复核、检查。在成孔之后还需运用检孔器检查垂直度、孔径等。除此之外，还需要认真复核桩位原地面标高，发现与设计标准有差错的一定要报设计、监理单位進行核查，确保摩擦桩有效的设置长度。作为隐蔽工程的桩基，需要进行全过程的旁观监理，在出现异常状况时做好记录。针对孔内地下水丰富的孔桩，尽可量抽干孔内的积水，确保混凝土施工的质量。假如泉源封堵艰难应该实行水下混凝土的施工，计算出浇灌时首批混凝土量，从而使其有充足数量来包裹导管下口，进行徐徐浇灌，每次上调导管都应注意将埋置深度维持在2～4m之间，与此同时，还要确保导管连接的牢固，良好的密封性能。在桩基完工之后，还应该按照规范的需要频率进行钻取芯样，检查其完整性和强度。
2.柱墩混凝土结构
通常外表不美观、表面不光亮的情况，应采用有效办法来进行防止。模板要尽量选用表面整齐、刚度好的钢板，保持接缝处密封不漏浆，光洁度良好。浇灌混凝土前运用清水来清洗干净。注重加强对混凝土生产进程的质量管理，注重运用外掺剂。混凝土在进行浇振捣时应充分，从而使混凝土密实。在每一节墩柱混凝土进行拆模后，必须要使用专用土工布或者塑料布进行严实掩盖，这样既能够运用混凝土自身的水分养生；也能够保证在下道工序施工时避免被污染，保持墩柱表面的光亮。
3.盖粱
盖梁混凝土施工特别是高墩盖梁，由于普遍通过无支架施工，作为支承混凝土、钢板、钢模的工字钢横梁验算施工挠度，还应该充分考虑到因施工永久荷载以及临时荷载作用导致出现挠度，产生盖梁顶面支座标高的变化。除此之外，设计单位在对固结墩预埋钢筋施工过程中会和双导梁式架桥机横向移动产生干扰，导致不能进行正常施工，在进行实际操作时，把预埋筋割断，等到T梁就位之后再进行焊接，焊接接头又在同一断面上，不能有效满足规范的需要，在设计时应该加以改进，杜绝类似情况的出现。
五.桥梁伸缩缝施工技术
在完成桥梁伸缩缝施工前的必要准备工作之后，就能够实施桥梁伸缩缝的施工作业，它的步骤主要包括以下几点:
1.切缝。桥梁伸缩缝在进行切割操作之前必须在切缝的两侧外沿横桥向位置各放置一条宽度达3m的编织布，再使用胶带纸将其固定在道路的表面，这样不仅能够起到堆放杂物的作用，而且还能够防止在锯缝过程中所产生的石粉灰污染路道路路面。此外在开始切缝前要先检测桥梁伸缩缝位置沥青路面的平整度，如果检测出来的平整度达不到标准，就应当适当的扩大其切割面的宽度，要注意单边加宽不应超过30cm，进行加宽切割之后的路面平整度仍然不无法满足桥梁伸缩缝安装标准的，为了避免由于沥青路面的平整度不合理而影响到桥梁伸缩缝的工程施工质量，这就要求对故障位置的沥青路面实施返工处理，然后再进行桥梁伸缩缝工程施工。假如在切缝之前检测沥青路面平整度的结果符合要求，这时就依据施工图纸所制定的要求来计算开槽宽度，并且准确放样，然后再打上线之后使用切割机进行割缝，锯缝应遵循整齐、顺直原则。在切缝操作后应马上用清水清洗切割时操作所产生的石粉灰，假如采取切缝的施工方法，也就是无水切缝，这时就应该马上用鼓风机将切缝时所产生的石粉吹干净，不然等到遇水风干之后就很难清洗干净。
2.开槽。通常开槽采取风镐方式，为了保证新老砼有效的结合，开槽过程中要清理干净槽内松动的水泥砼以及沥青砼，并且保证深度大于12cm，桥梁伸缩缝在实施开槽后在槽内会有许多破碎的沥青砼及杂物残留，在全部清理干净后统一放置于事先备好的钢板或者彩条布上，并用高压水枪或者强力吹风机清除浮尘，从而保证施工现场地面的整洁；一旦发现到梁与梁之间的间隙到不到要求，就应该立即采取处理措施。应先理直、理顺槽内的锚固筋以及预埋筋，与此同时还应该检查之前预埋下去的钢筋数量，假如发现不足，应统一对折断或漏埋的预埋筋采用环氧树脂或植筋胶实施钢筋补植，补植深度应大于15cm；开槽后必须禁止工程施工人员以及其他人员踩踏槽两侧的边缘，防止槽两侧部位的沥青砼遭受损坏，并且要严格禁止过往车辆通行，避免影响施工的质量。
3.型钢焊接与制作。在定位型钢之前首先检查型钢的平直度，尽管在出厂前已检查校正过产品的平直度，但在运输或者装卸过程中仍有可能会影响产品的平直度；为了确保质量，必须在安装型钢的整个过程中对其平整度以及顺直度进行检测。型钢的平整度必须控制在2mm以内，顺直度必须控制在3mm以内，此外型钢的顶面和路面之间的高差要控制在2mm以内，在发现问题时要及时进行处理。
4. 存放与运输。桥梁伸缩缝一般在工厂里进行组装好然后再运输到工地。在出厂前，厂家会按照图纸设计所要求的装置尺寸，使用夹具来进行固定，以便满足图纸所需要的宽度，此外还应标出吊点的位置，若桥梁伸缩缝受到运输长度的限制以及其它缘由而导致不能整段进行组装运输时，就应该采取分段组装运输的方法运送到施工现场。然后再对运送到现场的桥梁伸缩缝逐一进行验收、检查，对于已经发生并且不能恢复的翘曲或者扭曲变形的桥梁伸缩缝必须坚持拒绝使用；如果验收合格，在存放时一定要支垫平整，不得倾斜、翘曲。桥梁伸缩缝运送至工地后应该妥当保管，不得放置在露天。
5. 安装桥梁伸缩缝。在清理完毕预留槽后，在其上方每3m～5m的距离横向放置一根长度为3m 左右，断面尺寸大小为10cm×10cm的方木，将桥梁伸缩缝吊放其上，再检查相应的钢筋位置摆放是否合适，如有必要实施调整。在调整实施完毕后，使用小龙门架葫芦吊将桥梁伸缩缝缓缓置放入槽内，并检查中心线的方位。必须要在规定的气温范围值内实施焊接操作，通常采用的是对称焊接方式，两边对称，先进行点焊定位，然后再正式对称焊接，以尽量避免型钢焊接导致变形。在焊接固定操作完毕后，还应在规定的气温范围值内快速的拆除掉锁定夹具，桥梁伸缩缝随即开始进入工作状态。
6. 浇筑混凝土。在浇筑混凝土之前，必须彻底清扫干净预留槽，并在桥梁伸缩缝的间隙处使用泡沫塑料填塞间隙，以防止浇筑混凝土时发生漏浆。用料布或者苫布铺盖在槽的两侧路面，这样就能避免施工过程中混凝土流入缝口或者污染路面。尤其要注意平整度，必须要做到砼与桥梁伸缩缝装置的顶面平齐，否则高或低都会导致发生跳车现象。
7. 养护混凝土。在浇筑的混凝土成型之后，应该委派专门负责人养护混凝土，首先使用薄膜严密覆盖4～6小时后再换用草袋覆盖并采取洒水养护，也可以喷洒养护剂盖薄膜的方式来养护。养护期最少应该在7天以上，并警示标志、设立指示，严禁行人车辆过往通行，保证混凝土的质量。
六.避免桥梁伸缩缝故障
1.在设计方面，必须做到:
1.1 在充分了解桥梁伸缩缝性能的情况下，选择正确的桥梁伸缩缝形式，并且在设计过程中要充分考虑到以后的发展，应该尽可能地使用能够负荷重载桥梁伸缩缝形式。
1.2 建议在预制构件以及桥台的端头采取沿梁宽度方向预埋10mm厚度、20cm宽度的通长钢板的措施来代替实施预埋筋，这样不仅简化设计，而且所增加的费用也不多，更大大降低了钢筋之间的互相干扰，增大了操作空间，有利于开展施工。
1.3 在过渡段，取代普通混凝土，继而采用钢纤维混凝土，能够有效提高过渡段混凝土的抗拉性能。
2.在施工操作方面，应做到:
2.1 必须要严格控制预制构件的外观尺寸大小，尤其是长度大小的偏差。对于粱长随着横向位置而变化的情况，必须要重视安装顺序。
2.2 对预应力构件最好是实施先安装后封锚的工程施工顺序。对封锚端用现浇取代预制，很大程度上方便控制部分预埋筋以及跨间距，并且减少了偏差值，從而掌握了条件的主动权，提高了施工工程质量。
七.结束语
桥梁现场施工管理的质量控制是一个系统工程，每个工序环环相扣，只有严把各工序的施工质量关，才可以做好桥梁工程的质量管理。对于当前桥梁工程中出现的质量问题，一定要从监理、施工、业主等单位相互协调来进行管理控制，坚持严要求、高标准，从而充分调动起参建人员的主观能动性，使得桥梁现场管理质量控制更上一个新台阶。
【参考文献】：
[1] 张振理.加强桥梁工程质量管理的若干思考[J].科技创新导报，2008(11)
[2] 冯慧珍.浅淡工程项目施工管理[J].科技情报开发与经济，2010(6)
[3]张振理．加强桥梁工程质量管理的若干思考[J]．科技创新导报，2008年¨ 期．
[4]冯慧珍．浅淡工程项目施工管理[J]．科技情报开发与经济，2007年6期
[5]赵宇宏．桥涵工程施工管理与质量控制[J]．黑龙江交通科技，2008年7期
[6]施振杰．浅谈如何加强桥梁建设的施工管理[J]．中国科技博览，2010年9期
[7]邓荣光．桥梁施工管理质量控制研究[J]现代商贸工业，2010年11期
【关键词】：桥梁；伸缩缝；现场施工管理；质量控制
中图分类号：O213.1 文献标识码：A 文章编号：
一.引言
在桥梁现场施工管理过程中，必须要加强质量控制。提高质量控制的水平，
并采取必要的措施。通过分析和探讨桥梁现场施工管理过程的质量控制可以有效的实现预控目标。变被动的监理为主动的控制，从而预控后续施工环节，把握相应的质量控制，进行超前预测，避免由于出现施工事故和返工对桥梁工程质量产生影响。这些具体分析对减少桥梁工程损失，确保桥梁工程的质量具有重要意义。
二.建立合理高效的质量管理体系
1.提高质量意识，制定科学的施工制度和方案
桥梁现场施工应树立质量概念，在桥梁施工前，应该对全体员工进行质量意识宣传教育，全体员工还应该树立质量第一的理念，并且学习全面质量管理知识，从而使质量意识贯穿在桥梁建设过程的每道工序、每个环节、每个岗位，桥梁现场施工过程中应定期考核维修人员以及现场操作人员的业绩。
2. 进行统一招标，优选桥梁工程方案
进行统一招标除了有利于统一技术标准和施工管理，也大大降低了成本，更加避免出现建筑材料质量问题。进行统一招标为强强联合提供了一个十分广阔的平台，可以充分的发挥投标企业的人员、技术、设备等优势。此外也提高了投标人的责任意识，充分调动其在桥梁施工过程中采用先进装备和技术的积极性，能够真正使企业成为技术创新的主体。
3.加强监督检查桥梁工程建设，严格审批材料物资采购
就每个桥梁工程而言，在项目实施的过程中通常需要采用大量的机械设备和材料，桥梁工程的质量受到这些物资质量的影响。质检人员应该严格把关进入施工现场的材料，监督机械设备的运转、使用情况，确保设备的完好、整洁和齐全。在进行桥梁施工之前做好检验材料的工作，指派专人采购材料，并且要有实验数据、出厂质保单、监理的书面认可等。严格把关材料物资采购，保证桥梁工程设备和材料的质量，质量不合格的材料物资绝不能在桥梁工程中使用。对于钢筋、水泥等材料的采购要严把质量关，严厉惩处投机倒把、以次充好、谋取私利的现象。
三.桥梁工程质量控制管理具体方面
1.大体积混凝土浇筑质量控制要求
大体积混凝土浇筑质量的好坏直接影响到桥梁工程的前期施工，质量控制管理工作涉及方方面面，应该依照具体情况采取减少水化热的策略，均匀分段、分层进行浇筑，控制好混凝土强度和裂缝。大体积混凝土裂缝按照深度不同可以分为深层裂缝、贯穿裂缝以及表层裂缝。深层裂缝部分切断结构断面具有一定的破坏性；而贯穿裂缝是由混凝土表面裂缝发展成为深层裂缝，最后产生贯穿裂缝，它切断结构断面，容易导致破坏结构的稳定性和整体性，危害很大。相对其他两种裂缝来说，表层裂缝的危害性较小。
2.大体积混凝土浇筑质量控制管理策略
2.1 优化混凝土的配合比。大体积混凝土由于水泥水化热而大量凝结，容易导致混凝土内外形成较大温差产生温差应力。因此，应该选择使用水热化比较低的水泥来减少水泥水化产生的热量，有效制约大体积混凝土温度的提升。充分的运用混凝土中后期强度可以减少水泥量，为完善混凝土性能层面可以选择使用减水、适当缓凝等外加剂，混凝土塌方通常控制在130mm。
2.2 加强养护混凝土。养护是大体积混凝土施工中十分重要的工作，养护只需要维护其适应湿度和温度，从而控制混凝土内外之间的温差，促使土强度的正常发育有效预防混凝土发生裂缝现象。依照桥梁工程的实际状况尽可能多的维护一段时间，在拆模之后立刻再覆盖或进行回填维护。与此同时，为了减小近期冷气候带来的影响，要采取措施控制内外温差，预防混凝土发生早期裂缝。
四.桥梁施工质量控制管理具体实施
1.桩基
桩基是山区桥梁施工十分重要的部分，比较常见的施工方式是进行人工挖孔桩，它是指每一节护壁都由人工来进行立模，关键要确认其垂直度、孔径、中心位置的精确度，及时进行复核、检查。在成孔之后还需运用检孔器检查垂直度、孔径等。除此之外，还需要认真复核桩位原地面标高，发现与设计标准有差错的一定要报设计、监理单位進行核查，确保摩擦桩有效的设置长度。作为隐蔽工程的桩基，需要进行全过程的旁观监理，在出现异常状况时做好记录。针对孔内地下水丰富的孔桩，尽可量抽干孔内的积水，确保混凝土施工的质量。假如泉源封堵艰难应该实行水下混凝土的施工，计算出浇灌时首批混凝土量，从而使其有充足数量来包裹导管下口，进行徐徐浇灌，每次上调导管都应注意将埋置深度维持在2～4m之间，与此同时，还要确保导管连接的牢固，良好的密封性能。在桩基完工之后，还应该按照规范的需要频率进行钻取芯样，检查其完整性和强度。
2.柱墩混凝土结构
通常外表不美观、表面不光亮的情况，应采用有效办法来进行防止。模板要尽量选用表面整齐、刚度好的钢板，保持接缝处密封不漏浆，光洁度良好。浇灌混凝土前运用清水来清洗干净。注重加强对混凝土生产进程的质量管理，注重运用外掺剂。混凝土在进行浇振捣时应充分，从而使混凝土密实。在每一节墩柱混凝土进行拆模后，必须要使用专用土工布或者塑料布进行严实掩盖，这样既能够运用混凝土自身的水分养生；也能够保证在下道工序施工时避免被污染，保持墩柱表面的光亮。
3.盖粱
盖梁混凝土施工特别是高墩盖梁，由于普遍通过无支架施工，作为支承混凝土、钢板、钢模的工字钢横梁验算施工挠度，还应该充分考虑到因施工永久荷载以及临时荷载作用导致出现挠度，产生盖梁顶面支座标高的变化。除此之外，设计单位在对固结墩预埋钢筋施工过程中会和双导梁式架桥机横向移动产生干扰，导致不能进行正常施工，在进行实际操作时，把预埋筋割断，等到T梁就位之后再进行焊接，焊接接头又在同一断面上，不能有效满足规范的需要，在设计时应该加以改进，杜绝类似情况的出现。
五.桥梁伸缩缝施工技术
在完成桥梁伸缩缝施工前的必要准备工作之后，就能够实施桥梁伸缩缝的施工作业，它的步骤主要包括以下几点:
1.切缝。桥梁伸缩缝在进行切割操作之前必须在切缝的两侧外沿横桥向位置各放置一条宽度达3m的编织布，再使用胶带纸将其固定在道路的表面，这样不仅能够起到堆放杂物的作用，而且还能够防止在锯缝过程中所产生的石粉灰污染路道路路面。此外在开始切缝前要先检测桥梁伸缩缝位置沥青路面的平整度，如果检测出来的平整度达不到标准，就应当适当的扩大其切割面的宽度，要注意单边加宽不应超过30cm，进行加宽切割之后的路面平整度仍然不无法满足桥梁伸缩缝安装标准的，为了避免由于沥青路面的平整度不合理而影响到桥梁伸缩缝的工程施工质量，这就要求对故障位置的沥青路面实施返工处理，然后再进行桥梁伸缩缝工程施工。假如在切缝之前检测沥青路面平整度的结果符合要求，这时就依据施工图纸所制定的要求来计算开槽宽度，并且准确放样，然后再打上线之后使用切割机进行割缝，锯缝应遵循整齐、顺直原则。在切缝操作后应马上用清水清洗切割时操作所产生的石粉灰，假如采取切缝的施工方法，也就是无水切缝，这时就应该马上用鼓风机将切缝时所产生的石粉吹干净，不然等到遇水风干之后就很难清洗干净。
2.开槽。通常开槽采取风镐方式，为了保证新老砼有效的结合，开槽过程中要清理干净槽内松动的水泥砼以及沥青砼，并且保证深度大于12cm，桥梁伸缩缝在实施开槽后在槽内会有许多破碎的沥青砼及杂物残留，在全部清理干净后统一放置于事先备好的钢板或者彩条布上，并用高压水枪或者强力吹风机清除浮尘，从而保证施工现场地面的整洁；一旦发现到梁与梁之间的间隙到不到要求，就应该立即采取处理措施。应先理直、理顺槽内的锚固筋以及预埋筋，与此同时还应该检查之前预埋下去的钢筋数量，假如发现不足，应统一对折断或漏埋的预埋筋采用环氧树脂或植筋胶实施钢筋补植，补植深度应大于15cm；开槽后必须禁止工程施工人员以及其他人员踩踏槽两侧的边缘，防止槽两侧部位的沥青砼遭受损坏，并且要严格禁止过往车辆通行，避免影响施工的质量。
3.型钢焊接与制作。在定位型钢之前首先检查型钢的平直度，尽管在出厂前已检查校正过产品的平直度，但在运输或者装卸过程中仍有可能会影响产品的平直度；为了确保质量，必须在安装型钢的整个过程中对其平整度以及顺直度进行检测。型钢的平整度必须控制在2mm以内，顺直度必须控制在3mm以内，此外型钢的顶面和路面之间的高差要控制在2mm以内，在发现问题时要及时进行处理。
4. 存放与运输。桥梁伸缩缝一般在工厂里进行组装好然后再运输到工地。在出厂前，厂家会按照图纸设计所要求的装置尺寸，使用夹具来进行固定，以便满足图纸所需要的宽度，此外还应标出吊点的位置，若桥梁伸缩缝受到运输长度的限制以及其它缘由而导致不能整段进行组装运输时，就应该采取分段组装运输的方法运送到施工现场。然后再对运送到现场的桥梁伸缩缝逐一进行验收、检查，对于已经发生并且不能恢复的翘曲或者扭曲变形的桥梁伸缩缝必须坚持拒绝使用；如果验收合格，在存放时一定要支垫平整，不得倾斜、翘曲。桥梁伸缩缝运送至工地后应该妥当保管，不得放置在露天。
5. 安装桥梁伸缩缝。在清理完毕预留槽后，在其上方每3m～5m的距离横向放置一根长度为3m 左右，断面尺寸大小为10cm×10cm的方木，将桥梁伸缩缝吊放其上，再检查相应的钢筋位置摆放是否合适，如有必要实施调整。在调整实施完毕后，使用小龙门架葫芦吊将桥梁伸缩缝缓缓置放入槽内，并检查中心线的方位。必须要在规定的气温范围值内实施焊接操作，通常采用的是对称焊接方式，两边对称，先进行点焊定位，然后再正式对称焊接，以尽量避免型钢焊接导致变形。在焊接固定操作完毕后，还应在规定的气温范围值内快速的拆除掉锁定夹具，桥梁伸缩缝随即开始进入工作状态。
6. 浇筑混凝土。在浇筑混凝土之前，必须彻底清扫干净预留槽，并在桥梁伸缩缝的间隙处使用泡沫塑料填塞间隙，以防止浇筑混凝土时发生漏浆。用料布或者苫布铺盖在槽的两侧路面，这样就能避免施工过程中混凝土流入缝口或者污染路面。尤其要注意平整度，必须要做到砼与桥梁伸缩缝装置的顶面平齐，否则高或低都会导致发生跳车现象。
7. 养护混凝土。在浇筑的混凝土成型之后，应该委派专门负责人养护混凝土，首先使用薄膜严密覆盖4～6小时后再换用草袋覆盖并采取洒水养护，也可以喷洒养护剂盖薄膜的方式来养护。养护期最少应该在7天以上，并警示标志、设立指示，严禁行人车辆过往通行，保证混凝土的质量。
六.避免桥梁伸缩缝故障
1.在设计方面，必须做到:
1.1 在充分了解桥梁伸缩缝性能的情况下，选择正确的桥梁伸缩缝形式，并且在设计过程中要充分考虑到以后的发展，应该尽可能地使用能够负荷重载桥梁伸缩缝形式。
1.2 建议在预制构件以及桥台的端头采取沿梁宽度方向预埋10mm厚度、20cm宽度的通长钢板的措施来代替实施预埋筋，这样不仅简化设计，而且所增加的费用也不多，更大大降低了钢筋之间的互相干扰，增大了操作空间，有利于开展施工。
1.3 在过渡段，取代普通混凝土，继而采用钢纤维混凝土，能够有效提高过渡段混凝土的抗拉性能。
2.在施工操作方面，应做到:
2.1 必须要严格控制预制构件的外观尺寸大小，尤其是长度大小的偏差。对于粱长随着横向位置而变化的情况，必须要重视安装顺序。
2.2 对预应力构件最好是实施先安装后封锚的工程施工顺序。对封锚端用现浇取代预制，很大程度上方便控制部分预埋筋以及跨间距，并且减少了偏差值，從而掌握了条件的主动权，提高了施工工程质量。
七.结束语
桥梁现场施工管理的质量控制是一个系统工程，每个工序环环相扣，只有严把各工序的施工质量关，才可以做好桥梁工程的质量管理。对于当前桥梁工程中出现的质量问题，一定要从监理、施工、业主等单位相互协调来进行管理控制，坚持严要求、高标准，从而充分调动起参建人员的主观能动性，使得桥梁现场管理质量控制更上一个新台阶。
【参考文献】：
[1] 张振理.加强桥梁工程质量管理的若干思考[J].科技创新导报，2008(11)
[2] 冯慧珍.浅淡工程项目施工管理[J].科技情报开发与经济，2010(6)
[3]张振理．加强桥梁工程质量管理的若干思考[J]．科技创新导报，2008年¨ 期．
[4]冯慧珍．浅淡工程项目施工管理[J]．科技情报开发与经济，2007年6期
[5]赵宇宏．桥涵工程施工管理与质量控制[J]．黑龙江交通科技，2008年7期
[6]施振杰．浅谈如何加强桥梁建设的施工管理[J]．中国科技博览，2010年9期
[7]邓荣光．桥梁施工管理质量控制研究[J]现代商贸工业，2010年11期