【摘 要】
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针对齿轮箱振动噪声抑制的需求,提出基于偏相干分析方法的舰船齿轮箱振动噪声源识别方法.明确舰船齿轮箱结构以及振动噪声源,构建多输入单输出振动声源模型.通过条件功率谱去
【机 构】
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平顶山工业职业技术学院,河南 平顶山 467001
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针对齿轮箱振动噪声抑制的需求,提出基于偏相干分析方法的舰船齿轮箱振动噪声源识别方法.明确舰船齿轮箱结构以及振动噪声源,构建多输入单输出振动声源模型.通过条件功率谱去除输入信号的相干成分,求取偏相干函数.依据符合既定条件的偏相干函数计算各个振动噪声源的偏相干系数,基于偏相干系数从大到小排序振动噪声源,排名第一的即为齿轮箱主要振动噪声源,实现了舰船齿轮箱振动噪声源的识别.仿真对比实验设置齿轮箱振动噪声源正确排序为:齿轮组件>传动组件>轴承>箱体,分别在齿轮转速下限500 r/min与上限1000 r/min两种情况下进行实验,均得到正确识别结果.
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