【摘 要】
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<正> 一、概况当前,国外在铁路客运中普遍强调安全、高速、大量、舒适和节能。对客车(包括动车组)比较突出的要求是提高速度和节省能源。为了达到这个目标,各国都在车辆轻量
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<正> 一、概况当前,国外在铁路客运中普遍强调安全、高速、大量、舒适和节能。对客车(包括动车组)比较突出的要求是提高速度和节省能源。为了达到这个目标,各国都在车辆轻量化方面进行了很多研究工作并取得了显著成效。客车的轻量化并不单纯指车辆的轻合金化,就是钢制车,也可以找到轻量化的途径。从多年来客车结构的变化来看,轻量化是大势之所趋。钢制车在三十年代初车体每米自重约为2～2.5吨,到七十年代约为0.8～1.2吨;铝制车在六十年代初车体每米自
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