【摘 要】
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引言 自从1956年首次在陇海铁路新沂河大桥采用了跨度为23.9m的预应力混凝土梁以来,我国在铁路预应力混凝土桥的发展方面,取得了很大的成绩。就数量讲,早在六十年代初期,在
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引言 自从1956年首次在陇海铁路新沂河大桥采用了跨度为23.9m的预应力混凝土梁以来,我国在铁路预应力混凝土桥的发展方面,取得了很大的成绩。就数量讲,早在六十年代初期,在我国铁路桥梁的总数中,预应力混凝土桥就
Introduction Since the first prestressed concrete beam with a span of 23.9 m was adopted in Xinyi River Bridge of Longhai Railway in 1956, China has made great achievements in the development of railway prestressed concrete bridges. As far as quantity is concerned, as early as the early 1960s, among the total number of railway bridges in our country, prestressed concrete bridges
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