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聚合物基质复合材料由于其优异的机械性能自20世纪60年代就越来越广泛地应用于航空业和汽车业。然而，由于复合材料的断裂模式非常多样和复杂，对于复合材料损伤以及断裂的预测仍然是一个很大的挑战。该文总结了复合材料断裂的主要模型和方法。方法可分为3类：断裂准则法、连续介质损伤力学法和塑性法。断裂准则法主要考虑复合材料的起始或者最终的断裂极限；连续介质损伤力学法考虑了材料弹性模量的衰减；塑性法则是把材料的非线性性能当做塑性来考虑。复合材料分层的模型法，作为一种很特殊的失效模式，也包括在这篇综述中，这种失效跟纤维的方