在英法海峡隧道施工中使用齿轨铁路机车

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英国制造的一种齿轨铁路电瓶机车,在英法海峡隧道的英国侧的斜井中使用。这是齿轨铁路机车首次在现场使用。其动力350马力,直流电机牵引力在16‰的坡度上牵引80t。这种车在1/7坡的斜井中运送弃碴或水泥。1987年5月开始用第一台,随着工程的进展使用数 A rack-and-pin rail battery locomotive manufactured in the United Kingdom is used in a sloping well on the British side of the Channel Tunnel. This is the first time a toothed rail locomotive is used in the field. Its power of 350 horsepower, DC traction on the gradient of 16 ‰ 80t traction. The car carries ballast or cement in an inclined shaft on a 1/7 slope. May 1987 started with the first one, with the progress of the project to use the number
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