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采用Adams/View虚拟样机优化设计软件的目标优化模块,对某车型转向管柱硬点进行优化设计。结合整车人机布置和底盘硬点的输入,以力矩波动作为目标函数,结合转向管柱长度,安装角度等约束条件进行计算和分析,得到合理的降低力矩从而获得最佳的布置硬点。计算结果表明优化设计方法对于管柱硬点设计是有效的,该方法可以广泛应用于车辆转向管柱硬点的优化设计工程。