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在聚苯酯（Ekonol）中分别添加不同种类的填料，制备出一系列性能不同的Ekonol基复合材料，研究了填料的形态、性质对Ekonol复合材料摩擦磨损性能的影响，分析了磨损面、对磨面转移膜形貌，并探讨了摩擦磨损机制。结果表明，在填料的填充量相同时，层状固体润滑剂聚四氟乙烯（PTFE），由于从本质上改善了非熔融Ekonol的内部粘结，且协助形成较为连续、平滑的转移膜，对Ekonol摩擦学性能的改善最为明显；其次为纤维状填料。相比于尺寸细微的六钛酸钾晶须，粗大的玻璃纤维（GF）或碳纤维（CF）之间相互交错，对E