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根据小波包分析理论，结合桥梁结构损伤的动力特征，提出新的损伤识别指标——小波包能量变异极值指数，利用数值模型方法初步验证了其在桥梁损伤识别的效果，并通过斜拉桥模型动力试验验证了其对于桥梁结构损伤具有良好的灵敏性，为桥梁预警系统中损伤识别指标的选择提供了依据。
桥梁预警系统中的预警指标研究及模型试验
【摘 要】
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根据小波包分析理论，结合桥梁结构损伤的动力特征，提出新的损伤识别指标——小波包能量变异极值指数，利用数值模型方法初步验证了其在桥梁损伤识别的效果，并通过斜拉桥模型动力试
【机 构】
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青岛市市政工程设计研究院
【出 处】
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山东交通学院学报
【发表日期】
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2010年2期
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