【摘 要】
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研究道路资源有限条件下车辆竞争与协作通行行行为.根据北京市2条城市快速路基本路段的车辆运行轨迹数据,对竞争/ 协作通行行为进行了描述及比较, 并将通行行为分为竞争和协
【机 构】
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北京工业大学交通工程北京市重点实验室,交通运输部
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研究道路资源有限条件下车辆竞争与协作通行行行为.根据北京市2条城市快速路基本路段的车辆运行轨迹数据,对竞争/ 协作通行行为进行了描述及比较, 并将通行行为分为竞争和协作两类.以竞争/ 协作通行行为方式选择为因变量, 将速度、 加速度、 间隙、 速度差、 加速度差等作为候选自变量, 分析候选自变量与因变量之间的相关性.采用二项 logit 模型建立竞争/ 协作通行行为方式选择模型, 对模型进行了参数估计, 并对模型的可靠性进行了分析.
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