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新建铁路磨丁至万象线可溶岩隧道合计18座,大部分位于岩溶强发育区,地质条件复杂,施工难度大,地质灾害隐患高。为规避风险和确保营运安全,对岩溶隧道进行隐伏岩溶探测,查明隧底隐伏岩溶的位置、大小和空间形态,从而指导风险评估和岩溶处理工作。文章系统介绍了隧道隐伏岩溶探测采用的风枪探孔+钎探+物探+钻探的综合勘探模式,并用该模式对磨万铁路第V标3座隧道进行了详细勘查,探明了多处溶洞和破碎带,证实了该模式在铁路隧道隐伏岩溶探测中是有效且可行的。