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采用粘弹性蠕变模型，合理计算了实际高速公路工程路基的沉降，预报了该公路的工后沉降量，根据预报结果，可以为选择合适的路面铺筑时间提供科学依据。
高速公路路基沉降的蠕变模型预测
【摘 要】
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采用粘弹性蠕变模型，合理计算了实际高速公路工程路基的沉降，预报了该公路的工后沉降量，根据预报结果，可以为选择合适的路面铺筑时间提供科学依据。
【机 构】
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中国矿业大学建筑工程学院硕士研究生
【出 处】
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山西建筑
【发表日期】
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2006年11期
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