1技术简介
　　
　　罐式集装箱（以下简称罐箱）总装台是罐箱生产总装线的重要设备，为生产合格产品、提高产品质量和产能提供可靠的硬件保证。罐箱总装台的基本功能是将罐箱筒体和箱体两端的端框按技术要求组对焊接，形成标准集装箱的外形，以方便运输，其核心装置是筒体三维方向的调节定位装置。
　　
　　2结构类型
　　
　　2.120英尺液体罐箱总装台
　　20英尺液体罐箱总装台适用于20英尺标准液体罐箱的总装工序，主要由滚轮架、水平调节底盘、端框定位压紧装置和附属走台组成（见图1）。筒体中轴线在水平方向与端框相对位置的调节依靠滚轮架托板与底座板面的纵向滑动来实现，筒体中轴线方向的位移动力来自一端的长丝杆螺母副，螺母固定在底座上，由人工扳动丝杆调节筒体中轴线方向的位移量。宽度方向的调整依靠滚轮架托板两端的短丝杆螺母副实现，转动滚轮架两侧的短丝杆可以调节滚轮架在宽度方向上的位置，从而带动筒体实现宽度方向上的位移。筒体高度方向的调节依靠滚轮架滚轮间距的变化实现，利用滚轮架正反牙联动丝杆手动调整。端框的定位依靠底角件的定位块组件和顶角件的压紧定位装置实现，简单实用。组对时先将端框定位在总装台的端框定位块组件上，端框定位后作为筒体与之组对焊接的基准，从而决定箱体的外形尺寸。
　　


　　这种液体罐箱总装台不适用于40英尺罐箱，主要原因是40英尺罐箱筒体自重较大,滑动摩擦力大，手工调节费力，而且滑动副底盘既大且重，转产不便。
　　2.2简易多功能罐箱总装台
　　简易多功能罐箱总装台的结构类似于20英尺液体罐箱总装台的结构，不同之处在于：底部纵向滑移大底盘改为2个分体式小底盘，中间用轻型桁架螺栓连接，组成整体底盘，2个滚轮架分别置于小底盘上。桁架可以拆卸更换，以适应不同箱型，20英尺、30英尺和40英尺罐箱都能组对。这种总装台的优点是产品适应性较强，分体式组合底盘结构能够减小调节时的滑动阻力，适用于筒体自重不大的产品。端框上角件定位通过角件外侧限位装置实现，能够满足箱体长度方向的公差要求，减少压紧定位装置磨损造成的长度方向的误差（见图2）。
　　


　　2.3LPG罐箱总装台
　　LPG罐箱总装台适用于自重较大的压力容器类罐箱的组对总装。由图3可见，这种总装台的结构特点是：LPG罐箱的筒体及滚轮架组件置于小车上，小车置于钢轨上，小车一端由液压油缸牵引实现纵向位移。纵向调整的位移量通常比其他方向的位移量大，用油缸牵引可以大大减少操作人员的体力消耗，且较为精确。筒体横向位移调整仍然采用丝杆手动调节滚轮架的方式，高度方向的位移通过手动调节滚轮架轮距实现。LPG罐箱总装台能够适应不同箱型，只需将滚轮架换位调整间距即可。
　　


　　2.4通用罐箱总装台
　　通用罐箱总装台适用于多种型号的压力容器类罐箱和液体罐箱的组对总装。由图4可见，这种总装台的结构特点是，承载筒体的2个滚轮架分别安装在横向布置的2组重型直线导轨上，这2组横向直线导轨的底座通过中间底座固定在纵向直线导轨上，纵向直线导轨固定在地面基座上承重，筒体纵横向调节通过丝杆手动实现。滚轮架中间底座用桁架螺栓连接，通过转换不同长度的桁架适应不同箱型。
　　


　　通用罐箱总装台操作轻便准确，纵横向微调便利，比前述几种总装台省力，特别适合大吨位压力容器类罐箱的总装组对。此外这种总装台的立柱间距较大，方便罐箱底侧梁进料，给生产带来很大便利，能够大幅度提高总装工位的生产效率。
　　
　　3优化改进
　　
　　上述4种罐箱总装台各有优缺点和适用范围，不同之处主要表现在筒体纵横向的调节方式上。通用罐箱总装台囊括其他3种总装台的优点，适用于目前所有种类罐箱的生产，但仍有优化改进的空间。
　　首先，滚轮架的滚轮位置通过正反牙丝杆调整，滚轮架座是传统的矩形导轨副，靠人工扳动丝杆调节筒体高度方向的位移比较费力，可以进行技术改进。第1种方法是将矩形导轨副更换为直线导轨副，简单易行。第2种方法是将可调轮距式滚轮架换成固定四轮自找正式的产品，设计电动或液压垂直升降底座，这样垂直方向的调节无需手动进行。这个方法较为复杂，费用较高。
　　其次，组对测量方式也有改进空间。目前依靠手工拉线测量尺寸确定调整量，效率低且精度不高，主观影响因素较多。今后可尝试使用数显光栅尺显示三维方向的位移尺寸，提高测量精度，减少手工误差。
　　（编辑：张敏收稿日期：2008-12-16）