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针对山西中南部30 t轴重重载铁路隧道内无砟轨道结构选型问题,建立了重载货车与各种无砟轨道的动力相互作用模型,无砟轨道包括长枕埋入式无砟轨道、弹性长枕式无砟轨道、单元板式无砟轨道、弹性支承式无砟轨道和双块式无砟轨道,对比分析了30 t轴重货车通过不同无砟轨道结构时的轮轨动力响应。结果表明:从降低道床板(底座)振动和隧道回填混凝土动应力的角度考虑,山西中南部铁路隧道内采用弹性支承块式无砟轨道或弹性长枕式无砟轨道比较有利。