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基于城市快速路交通流实测数据，分析了常发性交通拥挤的特征。划分了6种交通流状态，对其进行了定性和定量分析，进而提出了“状态跳转”的概念和判别方法，揭示了拥挤形成过程；根据交通拥挤的形成原因将其分为主动和被动式。介绍了用时空速度变化图寻找拥挤源头以及选择交通控制措施的方法。
城市快速路常发性交通拥挤分析
【摘 要】
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基于城市快速路交通流实测数据，分析了常发性交通拥挤的特征。划分了6种交通流状态，对其进行了定性和定量分析，进而提出了“状态跳转”的概念和判别方法，揭示了拥挤形成过程；根据
【机 构】
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同济大学
【出 处】
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交通与计算机
【发表日期】
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2007年2期
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