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针对某商用车有限公司组装线自动化程度不高、作业繁杂的现状，应用三项原则对其予以简化，根据组装线平衡理论进行建模，在不改变原组装线布局基础上，采用重要位置排序法初始化作业分配方案，通过作业交换和转移操作，设置合理的参数数值，进行迭代优化。所得结果可大幅提高生产率；另外通过改进组装线布局，生产率可得到进一步提高。