论文部分内容阅读
真空联合堆载预压处理高速公路软基，技术成熟，经济合理，能够提高路基的稳定性，缩短施工工期。本文根据苏嘉杭高速公路张家浜段真空联合路堤预压的研究，较详细地论述了设计方案的选择和预压效果分析等。
苏嘉杭高速公路张家浜段真空联合路堤预压法研究
【摘 要】
：
真空联合堆载预压处理高速公路软基，技术成熟，经济合理，能够提高路基的稳定性，缩短施工工期。本文根据苏嘉杭高速公路张家浜段真空联合路堤预压的研究，较详细地论述了设计方案的选
【机 构】
：
苏州市高速公路建设指挥部,河海大学高等级公路研究中心
【出 处】
：
江苏交通科技
【发表日期】
：
2005年2期
其他文献
2015年10月29日,武汉杨泗港长江大桥南锚碇地连墙首幅钢筋笼顺利入槽。10月30日,位于汉阳侧的大桥北锚碇第一根水泥搅拌桩也顺利完成。至此杨泗港大桥2个锚碇基础进入全面施
文章以四川省绵竹至茂县公路茂县段一期工程K54＋890-K54＋940段路基滑坡为例．介绍了抗滑桩处治方案的设计过程。通过反演分析获得滑带土的强度指标后计算各种工况下的滑坡推力，并
宣城市凤凰桥上部结构采用双提篮梁拱组合结构。主梁采用单箱7室预应力混凝土箱梁,箱梁采用纵、横向双向预应力体系,箱梁宽35 m,两侧设混凝土挑梁,横断面宽度为50 m;拱肋为正
美国I—90新内环路西行桥（New West Bound Innerbelt Bridge，见图1）位于俄亥俄州克利夫兰既有内环路桥的北部，跨越凯霍加河河谷，全长1294m，桥面距河谷谷底的最大距离为36．6m。该桥最
2012年5月,沙特阿拉伯首都利雅得北郊的诺拉公主大学校园内修建了内部使用的旅客自动输送系统（Automated People Mover,简称APM）高架桥,桥长12km,上部结构由跨径16-42.5m的简支
日本东九州高速公路全长436km，以北九州为起点，连接福冈、大分、宫崎、鹿儿岛各县。田久保川桥（Takubogawa Bridge）位于东九州高速公路宫崎县内的日向IC（高速公路转换出入口）和都丰
2011年5月27日召开的日本土木学会第97届常务会上，颁发了2010年度田中奖，2010年度内修建的桥梁有4座被授予田中奖，简要介绍获奖桥梁情况。
作为桥梁管理系统的一部分,传感器网络能够为检测和评估桥梁状况提供数据支持。无线传感器网络（WSN）相对于传统传感器网络在传感、布线、安装成本和可扩展性方面具有发挥巨大优
文章通过对长江三角州交通一体化面临的形势和机遇的分析，提出了“三个一体化”的发展思路，即：高速公路网络一体化，综合运输一体化和支持保障一体化。