[摘 要]分析了拨链器支架的结构特点和生产需求，介绍了零件连续模设计方案、模具结构、复杂位置工作过程。经过实际生产验证，连续模设计不仅提高生产效率，保证产品质量，而且大大降低了人工成本。
　　[关键词]拨链器支架；连续模；侧冲
　　中图分类号：TE379 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）34-0347-01
　　1 引言
　　近年隨着人们环保意识的逐渐增强，低碳环保的山地车骑行已非常普遍起来。山地车变速器作为其重要变速配件需求愈来愈大，在质量与价格上的竞争也日趋激烈。在过去由十几套单工序模具生产而成，产品需多次定位，尺寸不稳定，生产效率低，并且近些年人工成本不断上涨。为解决这些问题，现改用一副连续模完成所有工序，与普通单工序模相比，生产效率大大提高，成本大幅降低，适合大批量生产。
　　2 零件结构分析
　　图1为拨链器支架。产品外形尺寸约为52mm×49mm×37mm，支架所用材料为：SPHC，料厚为2.3mm。产品的结构特点是弯曲结构复杂，孔位精度要求高。
　　3 模具设计
　　（1）排样图
　　零件展开后外形如图2所示，根据零件结构分析，将料带连接点放置在中间圆弧位置，采用13道工序，依次为：冲裁—折弯—冲裁—冲孔—折弯—冲孔—压平—校正—折弯—冲孔—倒角—落料—切废料。
　　连续模结构采用冲圆孔定位方式，综合考虑材料利用率及生产稳定性问题，经查资料和经验值最终确定排样的搭边值为4mm，条料宽度为77mm，步距为80mm。
　　排样示意图如图3所示。
　　零件折弯存在多个角度，并且折弯面上均有冲孔，故选择展开图图示平面为基准面。由于产品圆弧位置周圈折弯，并且折弯侧壁上有圆孔，为保证圆孔尺寸，故采用先周圈折弯，然后侧冲圆孔的工序安排。
　　（2）模具结构
　　模具结构如图4所示，模具模版厚度及材质：上模座厚50mm，45钢，固定垫板厚20mm，45钢，固定板厚25mm，45钢，卸料垫板厚16mm，45钢，卸料板厚30mm，SKD11钢。
　　下凹模板厚35mm，SKD11钢，凹模垫板厚20mm，45钢，下垫板厚20mm，45钢，下模座厚60mm，45钢。
　　模具考虑到模具外形尺寸及高度且冲裁力采用250吨冲床，每组模板用4内导柱滑动配合，导柱与上模固定板直接固定，冲裁是由内导柱进入凹模板的导套孔内进行精确导向。
　　條料的送进由自动送料器，并由两边导料柱托料和导向送料，导料柱要能保证送料顺畅和托料自由。
　　为将冲裁后的毛刺控制在一定范围内，上下模的冲裁间隙控制在双边间隙0.14～0.18mm（材料厚度2.3mm），其中凹模冲裁部位做成镶件组成，方便于日后冲裁刃口磨损后的维修及更换（图4）。
　　4 结束语
　　该模具投入生产后冲制出合格的零件，相对于单工序生产，零件品质稳定性提高，并大大提高了生产效率，降低了人工成本，满足了生产需求。