【摘 要】
：
吸气式推进能够为高超声速飞行提供显著效益,并能极大地改进其飞行性能。对于在大气层中做持续巡航飞行的全球到达高超声速飞行器,吸气式发动机是其重要的组成部分。将高超声速推进发动机与机体完全结合成一体可大幅改善飞行器性能,但这种一体化气动布局构型对高超声速飞行器设计是重大挑战。传统地面风洞试验、理论分析、计算和飞行试验等飞行系统开发工具都存在局限性。基于此,为提供一种可靠设计方法,从吸气式高超声速飞行器设计、机体/发动机一体化系统与机体气动力干扰、吸气式高超声速飞行器试验要求与地面设备能力及增量方法论等方面对国
【机 构】
：
电子科技大学航空航天学院,中国空气动力研究与发展中心,福州大学机械工程及自动化学院
【基金项目】
：
基础和前沿技术研究基金项目(PJD20190128),四川省应用基础项目(2016JY0210)。
论文部分内容阅读
吸气式推进能够为高超声速飞行提供显著效益,并能极大地改进其飞行性能。对于在大气层中做持续巡航飞行的全球到达高超声速飞行器,吸气式发动机是其重要的组成部分。将高超声速推进发动机与机体完全结合成一体可大幅改善飞行器性能,但这种一体化气动布局构型对高超声速飞行器设计是重大挑战。传统地面风洞试验、理论分析、计算和飞行试验等飞行系统开发工具都存在局限性。基于此,为提供一种可靠设计方法,从吸气式高超声速飞行器设计、机体/发动机一体化系统与机体气动力干扰、吸气式高超声速飞行器试验要求与地面设备能力及增量方法论等方面对国
其他文献
针对海量异构遥感数据中目标物快速筛选问题,提出了一种基于深度学习框架的遥感数据快速筛选和智能技术。使用地面系统与图像金字塔联合处理多源异构数据集,目视选定对遥感数据的背景去噪和特征增强操作方式,便于输入三通道卷积神经网络进行训练、学习以及多源数据融合;筛选出处理效率及准确度最高的训练模型,提高数据融合效果与数据处理模型泛化能力;同时使用网络完成对载荷获取的海量异构数据进行特征提取,并利用错误识别结
文章结合水利工程项目建设的特点,在项目施工管理工作中应用信息化技术,可以提高工程施工的质量,实现优化管理工程项目的目标。分别对CAD绘图技术、网络通信技术、数字扫描技术和GPS等技术的应用进行描述。
文章从BIM技术与绿色智能建筑的角度出发,对绿色建筑与智能建筑的融合发展进行分析,就BIM技术在绿色智能建筑设计中的应用展开了探究。
文章介绍了智慧乡村建设现状,以及在现有基础上如何更好地实现农业农村现代化的路径,在5G、大数据、人工智能、云计算等新一代信息技术不断创新应用的前提下,农业农村发展正不断提档升级,数字转型,积极迈向数字化、网络化、智慧化的乡村建设。
针对载人航天任务中电子设备对轻质、导电中子屏蔽材料的需求,采用具有高电导率的银包铝微球(Ag@Al)填充聚乙烯(PE),通过熔融混炼和压制方法制备了新型中子屏蔽复合材料,研究了不同填料含量对所得复合材料的电导率、PTC效应及中子屏蔽性能的影响。结果表明:采用高电导率的Ag@Al微球填充PE可获得同时具有良好PTC效应和中子屏蔽功能的复合材料;含量为72%质量分数的Ag@Al复合材料,室温电阻率可低至10-3Ω·m量级,PTC强度为9.49,同时厚度为1 mm的试样可屏蔽约32%的入射
文章分析了梅州城区黄塘河、周溪河黑臭水体的成因,探讨城市黑臭水体的整治,介绍了控源节污、内源整治、水质净化、生态修复等有效整治措施,提出了长效保障机制,取得了城市黑臭水体治理的“长治久清”成果。
文章介绍了建筑行业施工发展的现状,分析得出建筑工程施工中的主要问题为污染和耗能严重以及管理不够科学有效。针对问题,提出对策:只有应用绿色节能技术,将绿色可持续发展理念贯穿项目的全过程,落实到具体措施中,才能提高施工管理的水平和效率。文章在介绍绿色节能技术施工优势、意义的同时,还介绍了建筑施工中绿色节能技术的应用原则和具体应用举措,以期对建筑工程施工中的绿色节能技术有更加全面的了解和深度应用。
针对航天器再入返回过程中地面覆盖区进入国境内部分面积及面积占比的快速估计问题,给出了一种考虑球面形状的纬线分割扫描算法。通过将传统的经纬度二维方向划分算法降维处理,仅在纬线方向上进行分割,并扩展到球面上,实现了覆盖区相交部分面积及面积占比的快速估计,并对算法进行了仿真计算验证。结果表明:对给定的算例,计算耗时控制在0.4 s以内,面积占比的误差在0.2%以内,方法可行,且满足实时性要求。
运用层次分析法(AHP)定量化的分析影响PC(Precast Cincrete)构件成本的因素。通过构建PC构件成本影响因素模型,确定各影响因素的权重。然后基于权重分析,分阶段提出控制PC构件成本的对策建议。
针对大椭圆轨道在轨控期间使用传统Box规避阈值计算碰撞风险漏警率较高的问题,首先对大椭圆轨道预报偏差和控制偏差进行了分析,发现轨道偏差和轨控偏差随时间的传播规律可通过多项式拟合的方法模拟;然后提出将各种偏差导致的轨道预报偏差叠加,动态计算Box规避阈值的方法;最后与传统Box规避阈值确定方法进行比较。结果表明:使用动态Box规避阈值设置方法可以有效降低传统Box规避阈值计算碰撞风险漏警和虚警率。