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以流体连续性方程及伯努利方程为理论依据,针对地铁特点,推导得出隧道内列车活塞风的计算方法,并对影响活塞效应的因素做定性分析。
地铁隧道内列车活塞风的计算方法
【摘 要】
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以流体连续性方程及伯努利方程为理论依据,针对地铁特点,推导得出隧道内列车活塞风的计算方法,并对影响活塞效应的因素做定性分析。
【机 构】
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铁道第二勘察设计院
【出 处】
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都市快轨交通
【发表日期】
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2006年05期
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