新型混合动力汽车全数字电力驱动系统的研究

来源 :中国工程科学 | 被引量 : 0次 | 上传用户：sfish001

【摘要】

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混合动力汽车电机要求高效、高功率密度、低脉动转矩，普通电机显示出了其局限性；Halbach电机是一种新型永磁电机：独特的永磁体结构使其磁极磁场呈单边且正弦分布，在增加气隙磁通

【作者】

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孙玉坤张好明

【机构】

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江苏大学电气信息工程学院

【出处】

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中国工程科学

【发表日期】

：

2009年4期

【关键词】

：

混合动力汽车电力驱动系统 HALBACH阵列永磁电机有限元分析电机设计 hybrid electric vehicle electric-driven

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混合动力汽车电机要求高效、高功率密度、低脉动转矩，普通电机显示出了其局限性；Halbach电机是一种新型永磁电机：独特的永磁体结构使其磁极磁场呈单边且正弦分布，在增加气隙磁通密度、削弱转子轭部磁通密度的同时，又可减少磁场谐波，这有利于提高电机的功率密度和效率、减小电机的体积和脉动转矩；基于MATLAB的Halbach电机设计软件和基于ANSYS有限元分析软件极大地减少了样机设计时间；针对Halbach电机特点设计了基于DSP2407A混合动力汽车全数字电力驱动系统，实验结果证明Halbach电机在混合动力

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