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发动机后置是大型城市公交标配,该布置型式对发动机冷却影响较大。国内冷却系布置型式有发动机皮带惰轮驱动型式、角传动型式、电子冷却三种。本文分析国Ⅲ气电混发动机舱过热原因,基于整车布置角度归纳冷却布置型式、管路设计、进排气格栅等影响因素,并在国Ⅳ气电混车辆设计中体现。
国Ⅳ气电混合动力客车冷却系设计
【摘 要】
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发动机后置是大型城市公交标配,该布置型式对发动机冷却影响较大。国内冷却系布置型式有发动机皮带惰轮驱动型式、角传动型式、电子冷却三种。本文分析国Ⅲ气电混发动机舱过
【机 构】
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广东省珠海市质量计量监督检测所
【出 处】
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计量与测试技术
【发表日期】
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2019年4期
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