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［目的］船舶减振技术经过几十年的发展，降低艉部激励引起的桨—轴—船体振动辐射噪声成为我国现阶段船舶声隐身的紧迫任务。［方法］针对船舶艉部激励耦合振动噪声问题，从船舶螺旋桨激励力特性、桨—轴—船体耦合振动噪声特性及其控制方法3个方面对当前研究进展与发展趋势进行综述，［结果］得到了船舶艉部激励与桨—轴—船体系统振动噪声的映射关系，并提出了针对低频振动噪声的控制方法。［结论］在此基础上对在螺旋桨非定常力测试、艉轴承摩擦诱导振动机理和桨—轴系统横向振动控制等方面提出进一步开展研究的建议。