轿车车身和外板的CAD耐碰撞设计

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美国即将实行车辆碰撞法规,它将促使工程师采用车身耐碰撞设计。减轻车辆自重设计的重要性将相对下降。Cranfied碰撞研究中心设计了一种名谓CRASH-D的大变形非线性计算机目标代码,可进行有限元框架分析,用于侧碰撞分析。该中心发表的一体化方法,能判断汽车侧部结构的性能。应用“碰撞遇难者模拟程序”可估计这种动特性对乘员的影响。 The United States is about to implement vehicle collision laws and regulations, it will encourage engineers to use the body collision-resistant design. Reduce the importance of vehicle weight design will be relatively reduced. Cranfied Collision Research Center designed a large deformation non-linear computer code called CRASH-D, can be used for finite element analysis of the framework for side-crash analysis. The center published an integrated approach to determine the performance of the car’s side structures. The Impact Victim Simulator can be used to estimate the impact of this dynamic behavior on occupants.
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