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在自驾游渐成时尚的今天，充满情感张力的汽车营地，成为自驾游爱好者关注的焦点
风景、速度、自主，对自驾旅游者而言，感受在行驶与停泊中，伴着或安宁、或愉悦、或随性、或忘忧的心情。与自驾游相伴的，不只是一段又一段的风景，更有专属自我、家人与朋友的记忆。
自驾游成新宠
近年来，外出自驾旅游成为时尚新宠。催生于吃住行游购娱等服务业态较为充分供给背景下的自驾游，在住宿、餐饮、观光及休闲服务方面已有了多种选择，因此汽车营地的建设并非迫切的市场需求，而是新型业态的出现显得尤其的重要。
综合我国自驾游兴起的时代背景、经济发展阶段与旅游消费潜力要素进行判断，我国的汽车营地、露营地建设的积极意义在于推动城乡居民参与户外体验与生态休闲活动。因此，逐步建立汽车营地系统，才能服务于国内外的旅游者开展长途自驾旅游活动，便于旅游者感受我国辽阔国土上的生态自然美与人文文化美。
不仅如此，汽车营地的建设还能疏导现有房车、自驾游家庭轿车游客在营地区开展烧烤聚餐、聚会等活动，减少自驾游游客在各公共绿地、沙滩、河岸或停车场随意占地休闲，影响公共空间秩序和破坏环境的行为。
而在汽车营地、露营地的具体建设上，应有四种市场目标类型，一种是依托客源市场的城郊游憩型汽车营地，第二种是景观依托型汽车营地，第三种是汽车文化主题型的娱乐型汽车营地，第四种是在西北、西南等服务欠发达地区的基于补给与安全保障功能类型的公益性汽车营地。而这四种类型的汽车营地、露营地通常也会发生交融或者联合现有的国家公园、风景区或景点等合作设立。
虽然汽车营地与露营地永久性建筑少，但是地表改造与环境破坏相对较小，建设难度不高，建设费用也相应较少，但服务接待能力很强，对汽车、房车、户外用品等户外活动服务的一系列相关产业驱动效果也非常明显。
基础设施不可少
汽车营地强调车辆停泊、修整、补给与旅游者休憩基本功能，并兼顾对移动别墅度假者、固定木屋度假者、骑行旅游者及背包旅游者等提供度假、露营服务。
目前我国的自驾旅游者出行以家用小轿车活动为主，但越野车比例在不断上升。房车虽然在我国出现得并不普遍，可是在汽车营地的场地空间上也应充分考虑未来房车停泊、房车驻留、房车度假的泊憩与休闲服务功能。同时营地应提供车主服务、泊车露营、餐饮购物、户外运动及主题娱乐等。
首先，泊车露营与生活区是汽车营地的基础设施，在汽车营地的规划中，应当建有移动别墅、木屋客房营地、露营营地及小汽车、房车营地包括实验区或预留区。而在汽车营地的建设中，值得注意的是房车营地，不仅要具备或预留具备符合环保、安全要求和技术规范的房车水电接口、排水设施和燃气接口，它的停车场设置、道路转弯半径等空间也应能够满足房车安全进出和通行要求，并且应当与普通停车场分别设置。
在营位区域的面积上，房车及小汽车营位区每个营位面积应当不小于30平方米，帐篷露营区每个营位面积不小于15平方米。而且营地区运营期间应当保证24小时供电、供水、供气，或者营地区开辟公共淋浴区，但公共淋浴区每天必须保障3个小时以上提供热水淋浴的条件；公共卫生间必不可少，如果有条件，这些地区最好设置使用无公害环保厕所。
处在城郊市民游憩型汽车营地，可设置房车存放泊位区，为国内居住市区没有地方存车的自行式房车、拖挂式房车爱好者提供存车服务。寒冷地区低温季营业开放的汽车营地应建设永久性客房区，并在冬季取暖期保证客房供暖。
其次，商业与服务设施是汽车营地必不可少的设施，汽车营地、露营地应设有车主中心或游客综合服务中心、购物超市或其他便捷性零售点。户外用品租赁服务区也是汽车营地常见的服务设施，租赁区可提供帐篷、睡袋、防潮垫、休闲椅、烧烤炉、自行车、渔具等户外用品的租赁服务，此外营地还应配有餐厅、酒吧和咖啡室。而这些公共商业与服务设施都应提倡生态型临时建筑及露天帐篷型场地服务。当然营地还可配备自动售货机、洗衣机等设施；设置公共餐厨操作区及露营烧烤场地。
软件保障面面俱到
一个成熟的汽车营地当然少不了休闲娱乐和通信设备。因此，汽车营地可根据需要开设越野车道、观景车道、跑步道、步行道等道路，同时可设置儿童游戏场、篮球场、网球场、高尔夫球场、汽车影院、游泳池、活动草坪等其他户外运动或娱乐休闲设施。
在通讯发达的今天，尤其是对于自驾游的游客们来说，通讯尤为重要，因此汽车营地可与车载导航、移动通讯、互联网服务进行信息互动，满足当前顾客的通讯及信息化社交需求。有条件的汽车营地应开通无线网络服务，满足自驾旅游者无缝快速漫游需求，也可建立网站，提供营地信息介绍及泊位、餐饮预订等服务。
越来越多的交通事故，使得人们对于安全的要求系数提高，所以一方面汽车营地不仅应配备消防器材、防毒设备等防火安全设施，还要有备用的应急通讯电台，卫星通讯设备等应急通讯设施。另一方面要预设应急供电设施及方案。同时还要有汽车维修服务站点，或与周边汽车维修、救援机构及医院急救机构建立紧密联系，使其及时为需要救援的游客、车辆提供服务，并且汽车营地周边20公里范围内应设有加油站。
此外，营地建设必须考虑到营地范围内及周边地质、地貌、生态环境与治安安全状况，还要考虑洪水、暴雨、暴雪、沙尘、大风等极端恶劣天气可能对营地带来的安全威胁，最大限度避免自然与人为因素对游客的危害。一旦营地公共服务区和永久性建筑区遇到恶劣天气，营区要有为游客提供安全庇护功能。营地还应有较好的解说标识及垃圾投放，污水、废物处理设施等。
营造户外情感空间
在我国境内，进行长途自驾游、骑行游以及各类背包游的国内外游客，他们的长途旅行圈大多指向自然景观优美，但旅游服务却相对贫乏的西北、西南和内蒙古区。因此，我国应在西部地区建设具有泊憩、补给功能的保障型汽车营地，一方面保障旅游者安全和旅游权益，另一方面为开展国际、国内长线房车旅游、自驾旅游项目提供基础设施支持，另外还能依托西部景观资源打造具有中国地方感的特色主题型户外营地，能起到完善我国旅游服务体系的重要作用。
而偏远地区保障型汽车营地、露营地建设首先应注重营地的科学选址，如川藏滇沿线、陕甘宁新沿线、内蒙古东北风景道沿线等。根据已有旅游服务设施分布情况，按照人体安全驾驶与休憩节律，运用等时线、等游线方法，扫描旅游、交通服务贫乏区，在交通可行性保障下，根据选址结果建设公益性的保障型汽车营地、露营地。
虽然汽车营地场地及基础设施建设能提供基本的自驾游、房车旅游住宿、餐饮、户外休闲服务和行程物资补给，但服务设施及功能空间只是构成汽车营地的要素。如果要想建成理想的营地空间，还应帮助人们实现内心对情感的渴望和人们对理想的追求，如人们对回归自然的渴望，对充满亲情、友情与爱情的人际交往关系的渴望，对个体自我展演的渴望，对个体自我尊严与发展的渴望等。
也就是说，理想中的汽车营地的建设，应依托天然生态环境，用空间营造艺术，去为自驾游、房车旅游爱好者营造一种户外情感空间，引导人们潜意识中的积极情感建设，把汽车营地中的户外生活体验升华为生态的、融入的、参与的、社交的、人与人之间的、人与自然之间的情感互动过程。
（作者系南开大学旅游与服务学院讲师）
风景、速度、自主，对自驾旅游者而言，感受在行驶与停泊中，伴着或安宁、或愉悦、或随性、或忘忧的心情。与自驾游相伴的，不只是一段又一段的风景，更有专属自我、家人与朋友的记忆。
自驾游成新宠
近年来，外出自驾旅游成为时尚新宠。催生于吃住行游购娱等服务业态较为充分供给背景下的自驾游，在住宿、餐饮、观光及休闲服务方面已有了多种选择，因此汽车营地的建设并非迫切的市场需求，而是新型业态的出现显得尤其的重要。
综合我国自驾游兴起的时代背景、经济发展阶段与旅游消费潜力要素进行判断，我国的汽车营地、露营地建设的积极意义在于推动城乡居民参与户外体验与生态休闲活动。因此，逐步建立汽车营地系统，才能服务于国内外的旅游者开展长途自驾旅游活动，便于旅游者感受我国辽阔国土上的生态自然美与人文文化美。
不仅如此，汽车营地的建设还能疏导现有房车、自驾游家庭轿车游客在营地区开展烧烤聚餐、聚会等活动，减少自驾游游客在各公共绿地、沙滩、河岸或停车场随意占地休闲，影响公共空间秩序和破坏环境的行为。
而在汽车营地、露营地的具体建设上，应有四种市场目标类型，一种是依托客源市场的城郊游憩型汽车营地，第二种是景观依托型汽车营地，第三种是汽车文化主题型的娱乐型汽车营地，第四种是在西北、西南等服务欠发达地区的基于补给与安全保障功能类型的公益性汽车营地。而这四种类型的汽车营地、露营地通常也会发生交融或者联合现有的国家公园、风景区或景点等合作设立。
虽然汽车营地与露营地永久性建筑少，但是地表改造与环境破坏相对较小，建设难度不高，建设费用也相应较少，但服务接待能力很强，对汽车、房车、户外用品等户外活动服务的一系列相关产业驱动效果也非常明显。
基础设施不可少
汽车营地强调车辆停泊、修整、补给与旅游者休憩基本功能，并兼顾对移动别墅度假者、固定木屋度假者、骑行旅游者及背包旅游者等提供度假、露营服务。
目前我国的自驾旅游者出行以家用小轿车活动为主，但越野车比例在不断上升。房车虽然在我国出现得并不普遍，可是在汽车营地的场地空间上也应充分考虑未来房车停泊、房车驻留、房车度假的泊憩与休闲服务功能。同时营地应提供车主服务、泊车露营、餐饮购物、户外运动及主题娱乐等。
首先，泊车露营与生活区是汽车营地的基础设施，在汽车营地的规划中，应当建有移动别墅、木屋客房营地、露营营地及小汽车、房车营地包括实验区或预留区。而在汽车营地的建设中，值得注意的是房车营地，不仅要具备或预留具备符合环保、安全要求和技术规范的房车水电接口、排水设施和燃气接口，它的停车场设置、道路转弯半径等空间也应能够满足房车安全进出和通行要求，并且应当与普通停车场分别设置。
在营位区域的面积上，房车及小汽车营位区每个营位面积应当不小于30平方米，帐篷露营区每个营位面积不小于15平方米。而且营地区运营期间应当保证24小时供电、供水、供气，或者营地区开辟公共淋浴区，但公共淋浴区每天必须保障3个小时以上提供热水淋浴的条件；公共卫生间必不可少，如果有条件，这些地区最好设置使用无公害环保厕所。
处在城郊市民游憩型汽车营地，可设置房车存放泊位区，为国内居住市区没有地方存车的自行式房车、拖挂式房车爱好者提供存车服务。寒冷地区低温季营业开放的汽车营地应建设永久性客房区，并在冬季取暖期保证客房供暖。
其次，商业与服务设施是汽车营地必不可少的设施，汽车营地、露营地应设有车主中心或游客综合服务中心、购物超市或其他便捷性零售点。户外用品租赁服务区也是汽车营地常见的服务设施，租赁区可提供帐篷、睡袋、防潮垫、休闲椅、烧烤炉、自行车、渔具等户外用品的租赁服务，此外营地还应配有餐厅、酒吧和咖啡室。而这些公共商业与服务设施都应提倡生态型临时建筑及露天帐篷型场地服务。当然营地还可配备自动售货机、洗衣机等设施；设置公共餐厨操作区及露营烧烤场地。
软件保障面面俱到
一个成熟的汽车营地当然少不了休闲娱乐和通信设备。因此，汽车营地可根据需要开设越野车道、观景车道、跑步道、步行道等道路，同时可设置儿童游戏场、篮球场、网球场、高尔夫球场、汽车影院、游泳池、活动草坪等其他户外运动或娱乐休闲设施。
在通讯发达的今天，尤其是对于自驾游的游客们来说，通讯尤为重要，因此汽车营地可与车载导航、移动通讯、互联网服务进行信息互动，满足当前顾客的通讯及信息化社交需求。有条件的汽车营地应开通无线网络服务，满足自驾旅游者无缝快速漫游需求，也可建立网站，提供营地信息介绍及泊位、餐饮预订等服务。
越来越多的交通事故，使得人们对于安全的要求系数提高，所以一方面汽车营地不仅应配备消防器材、防毒设备等防火安全设施，还要有备用的应急通讯电台，卫星通讯设备等应急通讯设施。另一方面要预设应急供电设施及方案。同时还要有汽车维修服务站点，或与周边汽车维修、救援机构及医院急救机构建立紧密联系，使其及时为需要救援的游客、车辆提供服务，并且汽车营地周边20公里范围内应设有加油站。
此外，营地建设必须考虑到营地范围内及周边地质、地貌、生态环境与治安安全状况，还要考虑洪水、暴雨、暴雪、沙尘、大风等极端恶劣天气可能对营地带来的安全威胁，最大限度避免自然与人为因素对游客的危害。一旦营地公共服务区和永久性建筑区遇到恶劣天气，营区要有为游客提供安全庇护功能。营地还应有较好的解说标识及垃圾投放，污水、废物处理设施等。
营造户外情感空间
在我国境内，进行长途自驾游、骑行游以及各类背包游的国内外游客，他们的长途旅行圈大多指向自然景观优美，但旅游服务却相对贫乏的西北、西南和内蒙古区。因此，我国应在西部地区建设具有泊憩、补给功能的保障型汽车营地，一方面保障旅游者安全和旅游权益，另一方面为开展国际、国内长线房车旅游、自驾旅游项目提供基础设施支持，另外还能依托西部景观资源打造具有中国地方感的特色主题型户外营地，能起到完善我国旅游服务体系的重要作用。
而偏远地区保障型汽车营地、露营地建设首先应注重营地的科学选址，如川藏滇沿线、陕甘宁新沿线、内蒙古东北风景道沿线等。根据已有旅游服务设施分布情况，按照人体安全驾驶与休憩节律，运用等时线、等游线方法，扫描旅游、交通服务贫乏区，在交通可行性保障下，根据选址结果建设公益性的保障型汽车营地、露营地。
虽然汽车营地场地及基础设施建设能提供基本的自驾游、房车旅游住宿、餐饮、户外休闲服务和行程物资补给，但服务设施及功能空间只是构成汽车营地的要素。如果要想建成理想的营地空间，还应帮助人们实现内心对情感的渴望和人们对理想的追求，如人们对回归自然的渴望，对充满亲情、友情与爱情的人际交往关系的渴望，对个体自我展演的渴望，对个体自我尊严与发展的渴望等。
也就是说，理想中的汽车营地的建设，应依托天然生态环境，用空间营造艺术，去为自驾游、房车旅游爱好者营造一种户外情感空间，引导人们潜意识中的积极情感建设，把汽车营地中的户外生活体验升华为生态的、融入的、参与的、社交的、人与人之间的、人与自然之间的情感互动过程。
（作者系南开大学旅游与服务学院讲师）