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提出一种上有多输人和多输出(MIMO)结构,在线修正PID参数的柴油机模糊控制器和改进算法。在算法中建立了柴油机模糊PID控制器的三维模糊数学模型,提出用载荷和增压器进气流量作为新的模糊控制变量,并用模糊控制芯片F100实现了实时在线调整柴油机电子高速器PID参数。仿真结果和Z6135柴油机高速性能试验表明,模糊智能控制器可以实现实时多目标控制,改善高速器带载条件下的动态响应,实用可靠,适于工程应