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比较18和27°带束层对轿车和轻载子午线轮胎性能的影响。结果表明,与采用18°带束层的轮胎相比,采用27°带束层的轮胎下沉量较大,乘坐舒适性较好,强度较高,耐久性能和高速性能较好,特别是高速性能可提高3-4个速度级别;27°带束层对轮胎的箍紧作用不及18°带束层。
带束层角度对半钢子午线轮胎性能的影响
【摘 要】
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比较18和27°带束层对轿车和轻载子午线轮胎性能的影响。结果表明,与采用18°带束层的轮胎相比,采用27°带束层的轮胎下沉量较大,乘坐舒适性较好,强度较高,耐久
【机 构】
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贵州轮胎股份有限公司
【出 处】
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轮胎工业
【发表日期】
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2007年6期
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