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摘要：作为铁路线路薄弱环节，道岔病害治理一直都是线路设备病害治理重难点内容，如果治理不当，会对铁路提速以及重载发展产生不利影响，需要进行整治。文章将就如何增强道岔病害整治力度，有效提高检修工作整体质量展开深度探究，旨在提高道岔病害整治水平，促进我国铁路交通事业稳定性发展。
关键词：病害整治；铁路道岔；养护；改进
1 概述
铁路道岔是实现车辆转向或跨线运行的关键设备，由转辙器部件、连接部件和辙叉3部分组成。由于一段时间以来，发现道岔转辙器部分存在尖轨虚开的问题，影响道岔转换设备的安装调试，造成道岔尖轨开口尺寸无法保证，严重时会造成转换设备无法正常工作或道岔失去表示。
2 铁路道岔设备维修管理现状
铁路道岔的结构设计需要在保证铁路运行需求的前提下，尽量提升道岔的稳定性与平顺性，对道岔结构进行不断地优化与提升。随着我国铁路建设规模与建设技术的不断提升，铁路运行于道岔设备的要求也随之不断地提高。提速、客专道岔相较于普通道岔来说，在舒适性与安全性方面的需求更高。我国的铁路当中，道岔主要是由单开道岔实现两股轨道的连接，在道岔设备维修工作中，铁路货运的数量会对道岔设备运行和维修产生影响，货运数量较小的铁路，道岔设备受到的运行负担会相对较小。道岔维修工作主要是依赖于既定站段的工作人员，这导致维修养护工作的思想与方式较为固定，对于不断提升的铁路运行需求满足难度较大，并且在一定程度上造成了资源的浪费。
3 铁路道岔施工的常见质量缺陷
3.1 道岔水平以及前后高低不良
在进行铁路道岔的施工过程之中，道岔水平以及前后高低不良是比较常见的1个质量问题，其主要原因是因为在具体施工环节中出现的一些施工失误从而导致了铁路轨道并未处于同1个水平面上面，进而导致对铁路运输工作造成比较大的影响。当列车在铁路轨道上进行行驶的过程中，如果出现轨道不平的情况，非常容易导致一些行驶风险的发生，并且直接威胁到乘客们的人身安全。
3.2 道岔方向不良、轨距超限
在进行铁路道岔的施工过程之中，如果出现了道岔方向不良以及轨距超限等情况时，就会导致整个铁路道岔的施工质量受到一定程度的影响，并容易导致道岔前后线路难以形成1个整体，从而为正常的行驶带来一定的安全隐患。导致道岔方向不良以及轨距超限的因素主要有以下几种：辙叉心的位置存在有一定程度的偏差、与前后钢轨存在有连接不良的情况、顶铁尺寸不合以及捣固不良等等。
3.3 道岔尖轨与基本轨不密贴
在进行铁路工程的具體施工过程之中，其水平方向的轨道是最容易施工的环节，其只需要保持轨道方向的正确性以及平行性就可以了。但是在进行道岔或者隧道的施工过程中就需要涉及到比较多的施工因素，对于施工质量的控制也提出了非常高的要求。在进行铁路的道岔施工过程中，还有可能会出现道岔的尖轨与基本轨存在有缝隙等诸多问题，并容易导致两者在连接过程中存在有较大的缝隙，从而对铁路运输工作造成比较大的安全隐患。可以说在铁路道岔中一旦出现了道岔尖轨与基本轨不密贴等问题时，随着铁路道岔使用次数的不断增加，其脱轨风险的发生机率也就会得到一定程度的增加，并会直接影响到乘客们的生命财产安全。
3.4 尖轨拱腰所导致的病害威胁
在进行铁路的道岔施工过程中，还容易出现尖轨拱腰而导致的一系列病害威胁，并会给具体的道岔施工工作带来较大的困难。比如在进行道岔施工或者铁路的使用过程中，如果出现了养护维修不当或者尖轨本身具有结构缺陷等问题的情况下，列车在经过尖轨的过程中会出现一定程度的跳动情况，从而直接影响到该列车的行车安全性。导致尖轨拱腰发生的因素有很多，其主要因素有：转辙部分捣固不良、存在枕木空吊板、道岔爬行以及尖轨存在串动等等。为了确保道岔施工的施工质量，也就要求相关的施工人员能够充分结合道岔的转辙原理以及工程特点，对现有的施工质量控制措施进行不断的优化与完善，从而取得1个良好的铁路道岔施工效果。
4 铁路道岔设备维修工作方法与保障措施
4.1 采用多种工作方式实现维修保养
铁路道岔设备维修工作应在防治结合、修养并重的原则指导下实施，实现全面、科学、具有针对性的铁路道岔设备维修工作，根据不同地区、轨道和列车类型制定高质高效的道岔设备维修保养方案。道岔维修工作的有效展开要将定期保养、检修和临时维修相结合，实现全方位、高效率的维修保养工作。定期保养工作要在综合分析轨道检测和监控结果的基础上，对道岔设备实施经常性的修理与保养，对道岔尺寸、设备完整性等进行整修，预防道岔设备问题的产生。定期检修要根据轨道车辆运行和地区环境等实际情况，明确检修的频次，及时检查维修，保证道岔完好的状态。临时维修是指在监测、检修的基础上，对道岔设备尺寸等进行临时性修补，保证道岔构件与结构的完整性。
4.2 做好重点项目的维修养护
铁路道岔维修养护工作是一项全面性和复杂性较高的工作，在工作中要明确维修养护的重点内容，对其进行针对性的重点养护，保证铁路道岔的质量。在道岔磨合阶段，针对尖轨、辙叉、基本轨出现的“肥边”，要及时开展打磨，避免剥落掉块等不良状况的产生。
4.3 保证铁路道岔设备的产品和服务质量
铁路道岔设备维修工作的展开，不仅需要铁路工作人员的后期维修养护，还需要设备生产厂家对设备进行定期的检验，并为设备维修提供必要的技术支持。在前期设备购入过程中，相关部门和人员要对设备质量进行严格要求，保证道岔设备能够满足铁路运行的技术标准。同时，要做好与生产厂家的沟通与交流，保证售后服务的质量，在发现无法解决的设备问题时，及时与生产厂家取得联系，高质高效地解决设备问题。另外，在日常维修和养护工作中，要加大对道岔基础设备的监控力度，通过定期的测量与检查，及时发现设备运行中的隐患与问题，保证设备运行的长效性。
4.4 尖轨跳动病害整治
要对病害产生原因进行分析，以展开针对性治理方案。如果是因为零部件磨耗所导致的，要对具体零件进行明确，并通过更换零件或者焊补的方式，完成相应病害处理；如果是尖轨拱腰所造成的，要对尖轨进行调直，并要对接头实施捣固。为避免尖轨再次进行跳动，要在基本轨道下方设置尖轨放跳板，且要将放跳板一头固定在尖轨腰部位置，而另一头要与轨道底进行连接，以对尖轨进行固定
5养护改进建议
5.1 做好密贴力调整
当道岔处于锁闭状态，此时锁闭块与锁钩斜面要保持0.4毫米左右的距离，且要通过人工操作的方式，将锁闭块上提到相应的位置，要逐一对螺栓进行紧固处理。
5.2 实施道岔方正检查
要对动作杆在锁框内动作灵活度进行检查，并确定锁框左右是否留有一定的间隙，以供动作杆进行活动。如果单个锁框单边出现轻度磨卡问题时，可通过对锁框进行微调的方式，解决相应问题。
5.3 做好尖轨状态查询
如果尖轨状态并不理想，且存在着反弹力较大的问题，此时检修人员不应对锁钩斜面间隙予以过高要求，要通过对密贴强度进行适当减小的方式，对锁钩摆动量进行保证，确保尖轨反弹力可以得到合理控制，从而有效避免锁钩无法锁闭落槽以及无法正常解锁等故障。
6 结语
在此基础上，通过采用多种工作方式实现维修保养、做好重点项目的维修养护和保证铁路道岔设备的产品和服务质量几点措施，更加高质高效地做好铁路道岔设备维修工作。
参考文献
[1]赵陆洋.铁路道岔设备维修的探讨与高速铁路道岔思考[J].工程技术（引文版），2016，12（5）：122-124.
[2]刘志利，刘东海.关于矿区铁路道岔设备养护维修的探讨[J].工程技术（全文版），2016，10（11）：17-18.
（作者单位：中国铁路北京局集团有限公司天津工务段）
关键词：病害整治；铁路道岔；养护；改进
1 概述
铁路道岔是实现车辆转向或跨线运行的关键设备，由转辙器部件、连接部件和辙叉3部分组成。由于一段时间以来，发现道岔转辙器部分存在尖轨虚开的问题，影响道岔转换设备的安装调试，造成道岔尖轨开口尺寸无法保证，严重时会造成转换设备无法正常工作或道岔失去表示。
2 铁路道岔设备维修管理现状
铁路道岔的结构设计需要在保证铁路运行需求的前提下，尽量提升道岔的稳定性与平顺性，对道岔结构进行不断地优化与提升。随着我国铁路建设规模与建设技术的不断提升，铁路运行于道岔设备的要求也随之不断地提高。提速、客专道岔相较于普通道岔来说，在舒适性与安全性方面的需求更高。我国的铁路当中，道岔主要是由单开道岔实现两股轨道的连接，在道岔设备维修工作中，铁路货运的数量会对道岔设备运行和维修产生影响，货运数量较小的铁路，道岔设备受到的运行负担会相对较小。道岔维修工作主要是依赖于既定站段的工作人员，这导致维修养护工作的思想与方式较为固定，对于不断提升的铁路运行需求满足难度较大，并且在一定程度上造成了资源的浪费。
3 铁路道岔施工的常见质量缺陷
3.1 道岔水平以及前后高低不良
在进行铁路道岔的施工过程之中，道岔水平以及前后高低不良是比较常见的1个质量问题，其主要原因是因为在具体施工环节中出现的一些施工失误从而导致了铁路轨道并未处于同1个水平面上面，进而导致对铁路运输工作造成比较大的影响。当列车在铁路轨道上进行行驶的过程中，如果出现轨道不平的情况，非常容易导致一些行驶风险的发生，并且直接威胁到乘客们的人身安全。
3.2 道岔方向不良、轨距超限
在进行铁路道岔的施工过程之中，如果出现了道岔方向不良以及轨距超限等情况时，就会导致整个铁路道岔的施工质量受到一定程度的影响，并容易导致道岔前后线路难以形成1个整体，从而为正常的行驶带来一定的安全隐患。导致道岔方向不良以及轨距超限的因素主要有以下几种：辙叉心的位置存在有一定程度的偏差、与前后钢轨存在有连接不良的情况、顶铁尺寸不合以及捣固不良等等。
3.3 道岔尖轨与基本轨不密贴
在进行铁路工程的具體施工过程之中，其水平方向的轨道是最容易施工的环节，其只需要保持轨道方向的正确性以及平行性就可以了。但是在进行道岔或者隧道的施工过程中就需要涉及到比较多的施工因素，对于施工质量的控制也提出了非常高的要求。在进行铁路的道岔施工过程中，还有可能会出现道岔的尖轨与基本轨存在有缝隙等诸多问题，并容易导致两者在连接过程中存在有较大的缝隙，从而对铁路运输工作造成比较大的安全隐患。可以说在铁路道岔中一旦出现了道岔尖轨与基本轨不密贴等问题时，随着铁路道岔使用次数的不断增加，其脱轨风险的发生机率也就会得到一定程度的增加，并会直接影响到乘客们的生命财产安全。
3.4 尖轨拱腰所导致的病害威胁
在进行铁路的道岔施工过程中，还容易出现尖轨拱腰而导致的一系列病害威胁，并会给具体的道岔施工工作带来较大的困难。比如在进行道岔施工或者铁路的使用过程中，如果出现了养护维修不当或者尖轨本身具有结构缺陷等问题的情况下，列车在经过尖轨的过程中会出现一定程度的跳动情况，从而直接影响到该列车的行车安全性。导致尖轨拱腰发生的因素有很多，其主要因素有：转辙部分捣固不良、存在枕木空吊板、道岔爬行以及尖轨存在串动等等。为了确保道岔施工的施工质量，也就要求相关的施工人员能够充分结合道岔的转辙原理以及工程特点，对现有的施工质量控制措施进行不断的优化与完善，从而取得1个良好的铁路道岔施工效果。
4 铁路道岔设备维修工作方法与保障措施
4.1 采用多种工作方式实现维修保养
铁路道岔设备维修工作应在防治结合、修养并重的原则指导下实施，实现全面、科学、具有针对性的铁路道岔设备维修工作，根据不同地区、轨道和列车类型制定高质高效的道岔设备维修保养方案。道岔维修工作的有效展开要将定期保养、检修和临时维修相结合，实现全方位、高效率的维修保养工作。定期保养工作要在综合分析轨道检测和监控结果的基础上，对道岔设备实施经常性的修理与保养，对道岔尺寸、设备完整性等进行整修，预防道岔设备问题的产生。定期检修要根据轨道车辆运行和地区环境等实际情况，明确检修的频次，及时检查维修，保证道岔完好的状态。临时维修是指在监测、检修的基础上，对道岔设备尺寸等进行临时性修补，保证道岔构件与结构的完整性。
4.2 做好重点项目的维修养护
铁路道岔维修养护工作是一项全面性和复杂性较高的工作，在工作中要明确维修养护的重点内容，对其进行针对性的重点养护，保证铁路道岔的质量。在道岔磨合阶段，针对尖轨、辙叉、基本轨出现的“肥边”，要及时开展打磨，避免剥落掉块等不良状况的产生。
4.3 保证铁路道岔设备的产品和服务质量
铁路道岔设备维修工作的展开，不仅需要铁路工作人员的后期维修养护，还需要设备生产厂家对设备进行定期的检验，并为设备维修提供必要的技术支持。在前期设备购入过程中，相关部门和人员要对设备质量进行严格要求，保证道岔设备能够满足铁路运行的技术标准。同时，要做好与生产厂家的沟通与交流，保证售后服务的质量，在发现无法解决的设备问题时，及时与生产厂家取得联系，高质高效地解决设备问题。另外，在日常维修和养护工作中，要加大对道岔基础设备的监控力度，通过定期的测量与检查，及时发现设备运行中的隐患与问题，保证设备运行的长效性。
4.4 尖轨跳动病害整治
要对病害产生原因进行分析，以展开针对性治理方案。如果是因为零部件磨耗所导致的，要对具体零件进行明确，并通过更换零件或者焊补的方式，完成相应病害处理；如果是尖轨拱腰所造成的，要对尖轨进行调直，并要对接头实施捣固。为避免尖轨再次进行跳动，要在基本轨道下方设置尖轨放跳板，且要将放跳板一头固定在尖轨腰部位置，而另一头要与轨道底进行连接，以对尖轨进行固定
5养护改进建议
5.1 做好密贴力调整
当道岔处于锁闭状态，此时锁闭块与锁钩斜面要保持0.4毫米左右的距离，且要通过人工操作的方式，将锁闭块上提到相应的位置，要逐一对螺栓进行紧固处理。
5.2 实施道岔方正检查
要对动作杆在锁框内动作灵活度进行检查，并确定锁框左右是否留有一定的间隙，以供动作杆进行活动。如果单个锁框单边出现轻度磨卡问题时，可通过对锁框进行微调的方式，解决相应问题。
5.3 做好尖轨状态查询
如果尖轨状态并不理想，且存在着反弹力较大的问题，此时检修人员不应对锁钩斜面间隙予以过高要求，要通过对密贴强度进行适当减小的方式，对锁钩摆动量进行保证，确保尖轨反弹力可以得到合理控制，从而有效避免锁钩无法锁闭落槽以及无法正常解锁等故障。
6 结语
在此基础上，通过采用多种工作方式实现维修保养、做好重点项目的维修养护和保证铁路道岔设备的产品和服务质量几点措施，更加高质高效地做好铁路道岔设备维修工作。
参考文献
[1]赵陆洋.铁路道岔设备维修的探讨与高速铁路道岔思考[J].工程技术（引文版），2016，12（5）：122-124.
[2]刘志利，刘东海.关于矿区铁路道岔设备养护维修的探讨[J].工程技术（全文版），2016，10（11）：17-18.
（作者单位：中国铁路北京局集团有限公司天津工务段）