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翼伞具有良好的滑翔性、操纵性和稳定性，广泛应用于航天器精确着陆和定点回收。为进行归航控制算法设计，需对翼伞系统动力学特性进行深入研究。以一般翼伞一载荷系统为研究对象，采用拉格朗日乘子法建立了两体8自由度动力学仿真模型，对3个飞行工况进行了仿真分析，结果与相应的空投试验数据基本吻合，验证了仿真模型的有效性。