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泄漏机油是发动机的主要失效形式之一,而密封面形变是决定密封面泄漏的关键因素。为了解决增压发动机正时链罩在高热负荷情况下,由于热变形发生微观位移使密封面产生研磨而出现漏油问题的过程。结果表明,在通过结构设计优化、CAE仿真分析、试验验证,改善螺栓跨距、提高面压、优化本体刚度、增加相应零件局部强度、优化密封面结构等方面得以解决。研究结果对发动机在动态过程复杂密封空间下机油密封方面具有实践意义。