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电影《人在囧途》中，王宝强饰演的务工者第一次坐飞机，带着一大桶牛奶被空姐拦了下来。为了不浪费，他硬是将满满一桶牛奶当场喝光。这一场景，引来一片笑声。
然而，在早些年乘飞机出行的人们眼中，类似的经历并不鲜见。随着我国民航事业的飞速发展，飞机亦逐渐“飞入寻常百姓家”，曾经的一票难求及各种出行尴尬也很少出现了。
如今，日益高效、便捷的飞行体验背后是百姓满满的获得感。
“几十年前，不是你想坐飞机就能坐上的，只有一定级别的干部才行，非富即贵。80年代，普通百姓坐飞机是非常奢侈的。”河北保定的翟建伟年近花甲，回忆起早年间人们飞机出行的状况，感慨颇多。
翟建伟告诉《民生周刊》记者，上世纪80年代，坐一次飞机对老百姓来说是件可以逢人便讲、引以为傲的事。“记得在广州工作的表哥坐飞机去了一趟上海，从那以后一有机会就聊起自己坐飞机的经历，不管大人还是孩子，看他都是羡慕的眼神。”
翟建伟回忆，当时，坐飞机也比较麻烦，要让单位开介绍信，凭介绍信才能买票。后来，只要单位开具证明就可以，但买票还是很繁琐。
随着经济的发展，人民生活水平逐渐提高，百姓乘坐飞机的需求越来越大。“机票价格如今已在人们可承受范围内，越来越多的国人可以飞上蓝天。”翟建伟说，
翟建伟第一次坐飞机是从广州到北京，“1996年，我第一次坐飞机，是表哥给买的票。我提前3个小时就到了机场，比较兴奋。安检时看到好多东西不让带，我事先有准备，只带了个手提行李箱，顺利通过安检。”
3小时的飞行也成了翟建伟人生中一次难忘的经历。“我发现，有的乘客可能也是第一次坐飞机，显得十分拘谨。一个40岁左右的乘客，面对空姐推来的饮料，连说了3次不用。后来，我告诉他是免费的，他才要了一杯咖啡。”
翟建伟回忆，早些年坐飞机的机会很少，每次都带着满满的仪式感，不管是两个小时还是更长时间，他都不会在飞机上睡觉，“还睡觉，岂不是错过好多天上的风景！”
随着近些年省内一些航线的开通，黑龙江漠河人安显芳切切实实感受到了出行的便利。
“以前漠河没有机场，节假日回家要先坐飞机到哈尔滨，然后再坐20多个小时的火车到漠河，时间这么长，一趟下来非常疲惫。”安显芳说。
2008年，漠河机场通航，大大缩短了人们的出行时间，同时也给当地旅游业带来勃勃生機。
“以前我在海南做生意，有南方的朋友想来漠河，就是因为没有机场放弃了。自从机场投用后，情况大不一样了。”安显芳坦言。
目前，安显芳由于工作原因，经常往返于漠河和哈尔滨之间，在漠河机场通航之前，往返两地的时间成本很高，“火车虽然有卧铺，但时间耗不起！”安显芳说，飞机出行不仅缩短了距离，节省了时间，还为她的生意带来了诸多便利。
“以前，我做旅游项目，想把客人吸引过来不容易，冰天雪地要变成真金白银，哪有那么容易！以前人们说，要想富先修路，如今，机场建设也应该是部分边远地区的标配。”在安显芳看来，飞机出行带来的便捷和好处显而易见。
人们出行的欲望，也随着通航愈加强烈。“老母亲已经70多岁，一直有出去走一走的想法，坐火车可不敢让她出远门，飞机就不存在时间问题，一个多小时就可以从漠河到哈尔滨。通航后不久，我就给母亲买了她人生中的第一张机票。”安显芳说。
安显芳说，随着民航事业的发展，航班数量和频次也有所增加，乘客体验也变得越来越好。
“现在的飞机乘坐非常舒适，从预订机票到飞行过程，服务都在不断提升，比以前不知好了多少倍！”安显芳说，现在有时间就会带着家人外出旅行，远途就会选择飞机。
熟悉了信息化服务的人们，如果回看往昔纸质客票年代，不免为繁琐的购票流程、冗余的审核手续、苛刻的购票限制、机械的手工填写感到咂舌。
上世纪90年代以前，购买机票的程序极为繁琐，预订机票要靠人工书写。首先，需要由平衡人员计算这架航班的座位安排，告诉值机柜台有没有限载、哪些座位可以值机，然后柜台依照制作一张张座位标签。
待旅客值机时，地服人员核对完纸质机票和身份证信息，然后在手工制作的登机牌与行李牌上手动盖章、手工贴好座位号，交给旅客，如此才能做好一份登机凭证。每位旅客的值机信息，也都要手工记录、提交。
在上海一家外企上班的赵银超，经常乘坐飞机往返于世界各地。90后的他，很难想象几十年前人们乘坐一次飞机的体验。
“现在一切都可以在手机上搞定，到了机场也没那么繁琐，休息、购物，总之，便捷出行对于我们这个年龄段的人来说已经司空见惯。”赵银超说。
2000年3月28日，随着第一张电子客票的推出，人们购票后只需要拿着身份证，就可以到机场值机柜台直接兑换登机牌，极大简化了乘机流程。
到2011年底，中国最先成为全球航空电子客票普及率100%的国家。
赵银超说，在上海浦东、虹桥等国内部分主要机场，他还可以直接凭手机上的二维码和身份证件通过安检。
“每次和长辈聊天的时候，谈起现在民航业的变化，他们的感触更为真切。因为他们经历过那个年代，从买票到成行都很繁琐，没有今天这样便捷。今天的民航不断探索，服务不断优化，不断满足人们的出行需求。”赵银超说。
随着国内国际航线网络的密集和机场数量的增加，让赵银超和他的家人真切感到了民航业的巨大变化，“现在飞机出行方便、快捷，让距离不再成为障碍，地球村嘛，去世界各地不再是梦。”赵银超说。
然而，在早些年乘飞机出行的人们眼中，类似的经历并不鲜见。随着我国民航事业的飞速发展，飞机亦逐渐“飞入寻常百姓家”，曾经的一票难求及各种出行尴尬也很少出现了。
如今，日益高效、便捷的飞行体验背后是百姓满满的获得感。
岂能错过天上的风景
“几十年前，不是你想坐飞机就能坐上的，只有一定级别的干部才行，非富即贵。80年代，普通百姓坐飞机是非常奢侈的。”河北保定的翟建伟年近花甲，回忆起早年间人们飞机出行的状况，感慨颇多。
翟建伟告诉《民生周刊》记者，上世纪80年代，坐一次飞机对老百姓来说是件可以逢人便讲、引以为傲的事。“记得在广州工作的表哥坐飞机去了一趟上海，从那以后一有机会就聊起自己坐飞机的经历，不管大人还是孩子，看他都是羡慕的眼神。”
翟建伟回忆，当时，坐飞机也比较麻烦，要让单位开介绍信，凭介绍信才能买票。后来，只要单位开具证明就可以，但买票还是很繁琐。
随着经济的发展，人民生活水平逐渐提高，百姓乘坐飞机的需求越来越大。“机票价格如今已在人们可承受范围内，越来越多的国人可以飞上蓝天。”翟建伟说，
翟建伟第一次坐飞机是从广州到北京，“1996年，我第一次坐飞机，是表哥给买的票。我提前3个小时就到了机场，比较兴奋。安检时看到好多东西不让带，我事先有准备，只带了个手提行李箱，顺利通过安检。”
3小时的飞行也成了翟建伟人生中一次难忘的经历。“我发现，有的乘客可能也是第一次坐飞机，显得十分拘谨。一个40岁左右的乘客，面对空姐推来的饮料，连说了3次不用。后来，我告诉他是免费的，他才要了一杯咖啡。”
翟建伟回忆，早些年坐飞机的机会很少，每次都带着满满的仪式感，不管是两个小时还是更长时间，他都不会在飞机上睡觉，“还睡觉，岂不是错过好多天上的风景！”
为旅游业带来生机
随着近些年省内一些航线的开通，黑龙江漠河人安显芳切切实实感受到了出行的便利。
“以前漠河没有机场，节假日回家要先坐飞机到哈尔滨，然后再坐20多个小时的火车到漠河，时间这么长，一趟下来非常疲惫。”安显芳说。
2008年，漠河机场通航，大大缩短了人们的出行时间，同时也给当地旅游业带来勃勃生機。
“以前我在海南做生意，有南方的朋友想来漠河，就是因为没有机场放弃了。自从机场投用后，情况大不一样了。”安显芳坦言。
目前，安显芳由于工作原因，经常往返于漠河和哈尔滨之间，在漠河机场通航之前，往返两地的时间成本很高，“火车虽然有卧铺，但时间耗不起！”安显芳说，飞机出行不仅缩短了距离，节省了时间，还为她的生意带来了诸多便利。
“以前，我做旅游项目，想把客人吸引过来不容易，冰天雪地要变成真金白银，哪有那么容易！以前人们说，要想富先修路，如今，机场建设也应该是部分边远地区的标配。”在安显芳看来，飞机出行带来的便捷和好处显而易见。
人们出行的欲望，也随着通航愈加强烈。“老母亲已经70多岁，一直有出去走一走的想法，坐火车可不敢让她出远门，飞机就不存在时间问题，一个多小时就可以从漠河到哈尔滨。通航后不久，我就给母亲买了她人生中的第一张机票。”安显芳说。
安显芳说，随着民航事业的发展，航班数量和频次也有所增加，乘客体验也变得越来越好。
“现在的飞机乘坐非常舒适，从预订机票到飞行过程，服务都在不断提升，比以前不知好了多少倍！”安显芳说，现在有时间就会带着家人外出旅行，远途就会选择飞机。
从繁琐到便捷
熟悉了信息化服务的人们，如果回看往昔纸质客票年代，不免为繁琐的购票流程、冗余的审核手续、苛刻的购票限制、机械的手工填写感到咂舌。
上世纪90年代以前，购买机票的程序极为繁琐，预订机票要靠人工书写。首先，需要由平衡人员计算这架航班的座位安排，告诉值机柜台有没有限载、哪些座位可以值机，然后柜台依照制作一张张座位标签。
待旅客值机时，地服人员核对完纸质机票和身份证信息，然后在手工制作的登机牌与行李牌上手动盖章、手工贴好座位号，交给旅客，如此才能做好一份登机凭证。每位旅客的值机信息，也都要手工记录、提交。
在上海一家外企上班的赵银超，经常乘坐飞机往返于世界各地。90后的他，很难想象几十年前人们乘坐一次飞机的体验。
“现在一切都可以在手机上搞定，到了机场也没那么繁琐，休息、购物，总之，便捷出行对于我们这个年龄段的人来说已经司空见惯。”赵银超说。
2000年3月28日，随着第一张电子客票的推出，人们购票后只需要拿着身份证，就可以到机场值机柜台直接兑换登机牌，极大简化了乘机流程。
到2011年底，中国最先成为全球航空电子客票普及率100%的国家。
赵银超说，在上海浦东、虹桥等国内部分主要机场，他还可以直接凭手机上的二维码和身份证件通过安检。
“每次和长辈聊天的时候，谈起现在民航业的变化，他们的感触更为真切。因为他们经历过那个年代，从买票到成行都很繁琐，没有今天这样便捷。今天的民航不断探索，服务不断优化，不断满足人们的出行需求。”赵银超说。
随着国内国际航线网络的密集和机场数量的增加，让赵银超和他的家人真切感到了民航业的巨大变化，“现在飞机出行方便、快捷，让距离不再成为障碍，地球村嘛，去世界各地不再是梦。”赵银超说。