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本文以广州动车段工程三级修库D84线深基坑开挖及支护结构设置为例，研究在全线18个深基坑开挖过程中，一边临近已建成的库房主体结构管桩基础，另一边临近已完工的4米深基坑不利条件下，如何进行深基坑开挖及支护，并对深基坑受力情况予以分析，通过过程监控和设计优化，达到深基坑开挖过程安全及既有建筑物安全的目的，对研究类似工程建设具有实际意义。