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以通用机床变速箱啮合齿轮组为主要研究对象，针对齿轮组啮合过程时变应力不稳定且超过材料许用应力问题，提出了啮合齿轮组齿形修正的优化设计方法。并对该齿轮组进行瞬态动力学分析，得到啮合齿轮组的应力分布，降低了该通用机床变速箱齿轮组啮合最大时变应力，进而保证了变速箱齿轮组啮合过程的稳定性和可靠性。
通用机床变速箱齿轮组的修形设计与研究
【摘 要】
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以通用机床变速箱啮合齿轮组为主要研究对象，针对齿轮组啮合过程时变应力不稳定且超过材料许用应力问题，提出了啮合齿轮组齿形修正的优化设计方法。并对该齿轮组进行瞬态动力学
【机 构】
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贵州电子信息职业技术学院,贵州大学机械工程学院
【出 处】
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现代机械
【发表日期】
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2015年3期
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