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以175/75R14型轻卡子午线轮胎为研究对象,建立了轮胎有限元模型,通过单轴拉伸实验获得轮胎胎圈的各部分胶料参数,确定了胎圈区域各胶料的关于最大应变能密度幅值(ΔSEDmax)的疲劳寿命(Nf)方程.利用ABAQUS建立了轮胎自由滚动有限元模型,并使用转鼓耐久实验的相关参数进行仿真模拟,同时与耐久实验结果进行对比,通过4组同型号不同断面结构参数轮胎的耐久实验结果与仿真预测结果对比,证明了使用基于应变能密度的方法预测胎圈Nf可行性,同时证明了使用最小应变为0的单轴拉伸实验获得的材料参数在预测胎圈区域寿命时存在预测值偏小的情况.